買車容易養車難，有車之后，需要做的事才剛剛開始。

保養、加油、洗車、年檢……尤其是年檢，對車主來說是非常頭疼的一件事，但又不得不做。很多車主對車輛年檢也存在抵觸心理，希望能夠取消，但......

取消年檢是不可能滴！這輩子也許都不可能！

更心塞的是，有車主反映近幾年年檢費用已幾次漲價，年檢從以往的100+元/次漲到200+元/次，又從200+元漲到300元以上。

因為2019年11月環保新標準的發布，年檢項目也作出了調整，新增有外觀檢測、OBD檢查、燃油蒸發檢測和調整污染物排放限值等，這些項目的增加，無疑是增加了檢驗成本，另外可上路的車輛減少，檢測站出現了難以經營的狀況，為了行業的維持和發展，檢車費用也有一定的漲價（主要針對轎車）。

記者走訪了多個機構表示主要是租金、人工、物價等經營成本增加了，所以要漲價了。“老板找人核算了成本，再不漲就要虧了。”惠州一位監測站工作人員如是說道。

據檢測站相關人士透露，漲價跟地區也有關系，不同地區年檢費用漲幅不同，具體費用要以當地車管所公示價格為準。

以下為網絡上各地車主反映的當地年檢價格不完全統計，歡迎各位留言指正！

廣東廣州：小型汽車檢測費用為410元，相比之前上調了100元左右。

廣東惠州：多家機動車年檢機構漲價100元左右

據“新浪廣東惠州”發布的消息稱，3月份有人以車主身份隨機向7家提供汽車年檢服務的安檢機構了解了收費情況，其中6家都有漲價，小汽車漲價幅度在100元左右，價格為360-390元。

河南鄭州：市區價格380-390元，四環以外360元。

圖源：鄭州大民生官方微博

浙江：2020年7月起，機動車檢測檢驗服務收費實行市場調節價

浙江省發展改革委發布了關于放開機動車檢測檢驗服務收費的通知。要求從2020年7月1日起，浙江機動車檢測檢驗服務收費（包括機動車安全技術檢驗收費、機動車排氣檢測收費）實行市場調節價，由機動車檢測檢驗服務機構依據生產經營成本、市場供求與競爭狀況、社會承受能力等，自主確定收費標準。同時，也要求“凡擬調整收費標準的，應至少提前15天向社會公示”。

河北石家莊：6-10年車齡小型汽車220元/年，10年以上330/年。

江西九江：2020年4月起，全城小車年檢費都漲到395元。

專家：車檢費調價應舉行聽證會

針對江西九江當時車檢機構的集體調價，多家車檢站被市場監管部門約談。中國消費者協會會長劉俊海認為，如果車檢機構串通統一定價，那么這種行為是違反《價格壟斷法》的，也違反公平競爭和自由競爭的原則。如果漲價后服務質量或成本未相應提高，那么漲價無依據，于情于理于法說不過去。

車檢市場放開定價并不意味著對濫用定價自由的行為放任不管，車檢價格是由供需關系以及同行之間提供良好的服務和價格競爭力，在自由公平的前提下同行間互相競爭、博弈，產生出的對供需雙方都有利的市場價格。車檢價格不能由賣家聯合操縱或惡意串通的方式來實現，這種沒有消費者制約的定價不叫市場定價。

那么，如何讓放開定價的車檢市場避免出現串通漲價的現象？

劉俊海建議，必須建立一種協同共治的定價新模式，由政府組織車檢機構、消費者代表、專家學者代表以及媒體，共同來進行聽證，共同確定車檢價格。如果車檢機構要提價，就得提出提價方案，并自己論證提價的科學性、合理性、公平性。如果舉證得不到消費者認同，或被消費者以證據推翻，那就不能漲價，通過這種多方共同參與議價的方式，打造一個車主和車檢機構多贏共享、互幫互惠的良性車檢生態環境。

對于比油價漲幅還厲害的年檢費用，大家怎么看？

最后，歸納一下2020-2021車輛年檢相關規定：

1、擴大機動車免檢范圍、調整年檢周期：從2020年11月20日，7-9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。同時優化檢驗周期，私家車10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。10年以上的，按照原規定的檢驗周期執行，即10-15年的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。

2、推行電子年檢標簽：2020年3月1日起，南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊、北京、天津、上海、重慶、哈爾濱等16個城市試行機動車檢驗合格標志電子化，取消紙質車貼。車主在檢驗合格之后，可以在網上下載電子憑證；6月20日起，其他省區城市推行檢驗標志電子化，實現全國覆蓋。

3、異地通檢：車輛年檢實現全國“通檢”，小型汽車、貨車和中型客車均可在登記地以外的省份直接檢驗車輛，申領檢驗合格標志；

4、輪轂改裝：從2020年1月1號起，可以通過備案更換成更大尺寸以及不同數據的輪轂；

5、車頂行李架：安裝的行李架不可影響車輛長度和寬度，行李架高度不超過300mm；

6、前后保險杠：可以更換高配車原廠杠或者改裝運動厚杠，但不能影響車長和車寬，否則年檢一律不予通過。