不得不說，國內的新能源市場確實越來越“卷”了，不少汽車品牌紛紛通過“降價”的方式，重新吸引消費者的注意。而近日，上汽通用更是放出了大招，發布了別克微藍6的最新降價信息，起步價降至9.98萬，限量5000臺。

要知道，花不到10萬的價格便買到一臺續航430km的合資純電動轎車，在市場上確實不多見。而作為別克最早推出的緊湊型純電動轎車，微藍6并非是基于上汽通用集團最新的奧特能平臺所打造，但隨著價格的進一步降低，相信也會有更多的消費者愿意選擇去了解它。

從外觀來看，新款微藍6的前臉部分有細微的調整，狹長的封閉式格柵與兩側燈組相連接，再搭配上燈組下方的黑色裝飾，很有凱迪拉克“淚眼”大燈的味道。而車頭上方的幾個線條，則是把美系車的肌肉感進一步凸顯了出來。

車身側面，造型沒有明顯的變化，它比兩廂車更高更長，比之旅行車就更短更實用，整體輪廓依然很舒展大氣。

尾部方面，依舊采用那7字型的尾燈，層次感還是比較強的。細節方面，主要對后杠部分進行了調整，采用了更大面積的黑色下護板裝飾，并在底部中間位置增加銀色的護板。

內飾部分，微藍6還是別克傳統燃油車的設計風格，標配了10英寸的中控屏幕、車聯網、主駕駛電動調節、雙氣囊、6-7個喇叭的音響系統以及車內PM2.5過濾裝置等一系列功能。而高配車型帶有倒車影像和全景天幕，差價3000元，可根據自身需求進行選擇。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4673×1817×1519mm，軸距為2660mm，地臺也較為平整。作為一款緊湊型轎車來說，這樣的空間表現算是主流水平，對于普通的家庭用戶來說，別克微藍6基本上是夠用的。

動力上，新款微藍6搭載的是最大功率130kW的電動機，峰值扭矩265牛·米，性能并不算強，主打一個家用。續航方面，新款車型電池容量相比老款有所降低，采用的是50.3千瓦時的動力電池，其CLTC工況續航也從老款的518km降到了430km。考慮到實際續航里程大概要打7折左右，因此這臺車的主要用途還是日常出行代步。

作為別克品牌在國內的首款純電動車型，微藍6出道已經5年時間了。不得不說，微藍6整體的銷量表現不算很出色，月銷量在3000臺左右。但是，為了銷量，近一段時間很多合資品牌新能源車型紛紛降價，包括大眾的ID系車型動輒降價好幾萬，競爭實在是太激烈了。

雖然合資品牌在智能化方面有所落伍，但在三電技術、底盤質量等方面，還是有不錯的表現的。即便不是出自于最新的奧特能平臺，但9.98萬的售價、430km的續航以及不錯的造型、空間等，對于下沉的市場來說，仍然具備很強的吸引力。這樣看來，只要價格到位，合資新能源也是挺香的。歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。