VVT油控閥常見故障

一、VVT油控閥常見故障

通過近幾年維修信息分析：VVT系統出現故障零件大部為油控閥故障，而油控閥的故障幾乎都是移動滑閥

二、起動困難的故障范圍（發動機轉動正常）

① 電路故障

火花塞、點火線圈故障；高壓線漏電、導線連接松開或斷開。

② 油路故障

燃油管（含軟管）有污垢或堵塞、燃油泵故障（檢查燃油壓力）。

③ 電控部分

電子節氣門體總成故障或APP傳感器故障、ECT傳感器或MAF傳感器故障 、ECM故障、凸輪軸位置控制（VVT）系統故障。

④ 機械部分

氣缸壓力低（火花塞緊固不良或襯墊故障）；閥座上壓力泄漏、閥 桿粘滯、閥門彈簧力量不夠或損壞；氣缸蓋襯墊泄漏、活塞環粘滯或損壞、活塞、環或氣缸磨損；PCV氣門故障、空氣從進氣岐管墊或節氣門體墊吸入。

三、發動機怠速不穩故障范圍（發動機無怠速）

① 電路故障火花塞故障、高壓線漏電或高壓線連接斷開、帶點火器的點線圈故障。

② 油路故障

燃油壓力超出規定、燃油噴油器故障、蒸發排放控制系統故障。

③ 電控部分故障

ECT傳感器或MAF傳感器性能差、電子節氣門體總成故障（積炭過多、臟等）、APP傳感器故障、電負載部件故障（大燈、鼓風機和后除霜）、怠速空氣控制故障、發電機及線路故障、ECM故障、凸輪軸位置控制（VVT）系統故障

④ 機械故障

進氣岐管、節氣門閥體或氣缸蓋墊泄漏蒸發排放控制系統故障、發動機過熱、汽缸壓力低、真空軟管連接松開或斷開、PCV閥故障（1.5雨燕需考慮EGR閥關閉不嚴）。

四、VVT油控閥故障導致啟動困難和怠速不穩的原因

①發動機啟動和停止運轉時，VVT油控閥位置應該在最大延遲（為了防止排出的氣體流回到進氣歧管，應當縮短氣門開度的重疊部分，提高啟動能力）。

②發動機怠速工作時，VVT油控閥位置也應該在最大延遲（為了防止排出的氣體流回到進氣歧管，應當縮短氣門開度的重疊部分，穩定發動機怠速）。

③如果油路中異物（金屬顆粒、油泥等其他雜質）進入VVT油控閥，引起移動滑閥卡在提前位置。該種情況下啟動車輛，因排氣逆流，進氣量不足，就會產生啟動困難或怠速不穩現象。

四、VVT油控閥故障導致啟動困難和怠速不穩的處置

①不能啟動時可以踩點油門，基本能啟動車輛（不踩油門一般較難起動，起動后怠速抖動非常大。）

②可以就車敲打震動油控閥（輕微卡滯的能解決）。

③拆卸檢查清洗維護。

④更換油控閥（電阻檢查不符和清洗后故障不能排除）四、處置方法

1、敲打震動

2、清洗（清洗后用機油潤滑，并通電5次左右，觀察移動滑閥動作是否正常，實踐證明柴油比化清劑效果好。）

五、油控閥的檢查

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