從今年開始，汽車市場的競爭是相當激烈，據了解，國內至少有40家汽車品牌參與了價格戰，有的是通過廠家補貼，有的是經銷商處降價，還有的是推出減配版車型，我們今天要看的這款車型零跑T03(圖片|配置|詢價)就是在原有基礎上推出了簡配版車型，這樣一來產品價格有所下調，消費者接受程度更高了，接下來就讓我們一起看看新推的23款車型是否值得購買。

零跑T03是零跑汽車旗下的一款微型車，屬于造車新勢力，因此許多人可能都沒有聽說過，該款車在2022年也取得了不俗的銷量，由此可見其產品力并不一般。在今年3月份，又新上市了4個版本，能否讓零跑T03的銷量更上一層樓。

23款零跑T03在經銷商處的報價為4.99萬元，相比于22款8.25萬元起售價，大部分消費者都能買得起，自然就會吸引到大量客戶前來選購，該款車在外觀方面沿用了之前圓潤可愛的造型，LOGO下方的曲線類似笑臉，大尺寸的車燈與之搭配在一起，看起來萌萌噠，非常吸引年輕女性的眼球。

2400mm的軸距在微型車中并不算小，零跑T03平直的車頂對后排乘客頂部不會造成太大的影響，頂配版車型還搭載全景天窗，進一步增大座艙的采光面積，貫穿式腰線呈上揚趨勢，視覺上提升尾部高度，彰顯其是一款外觀運動的新能源汽車，側裙處向內凹陷豐富車身肌肉感，15英寸的鋁合金輪圈在中高配版本中支持選配，相比于22款這里做了減配。

零跑T03尾部過于敦實，給人的感覺不像微型車該有的樣子，高位剎車燈置于擾流板下方，亮起后對行車安全有一定的輔助作用，黑色帶有標識的飾板將兩側LED尾燈相銜接，增強尾部整體感，車身四周均采用黑色飾板裝飾，運動氣息大幅提升。

內飾方面，零跑T03中控臺采用了大量的塑料飾板包覆，檔次感略有降低，車門處的軟性材質觸感較好，對手肘起到很一定的保護作用，8英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控屏有效提升內飾科技感，在同級別車型中并不常見，傳統的物理按鍵已取消，大部分功能都集成在中控屏內，使用過程中很顯高級，但操作邏輯還有待提高，查看信息過程較為復雜。

23款零跑T03全系標配后駐車雷達和倒車影像，頂配版配備的前駐車雷達可在低速行駛時為汽車探測前方障礙物，提高駕駛安全性，全速自適應巡航在高速行駛時非常必要，L2級輔助駕駛也提供，是同級別車型所不具備的。頂配版搭載的皮質方向盤支持上下手動調節，觸感一般，而入門版方向盤并沒有任何調節功能，不利于駕駛員獲得舒適行車體驗。

23款零跑T03全系均采用織物座椅，同時也支持選配仿皮或皮質混搭，我個人認為在座椅沒有任何輔助功能的情況下，織物的舒適性要更強一些，在夏天透氣性更好，但看上去不如皮質檔次感高，打理起來也更費時間。前排一體化座椅對腰部和側翼但包裹性較差，后排坐墊填充柔軟，舒適性較好，內部空間比同級別車型要寬敞，后備廂的容積充足，可以放很多東西。

23款零跑T03提供三種動力版本，前置永磁同步電動機的最大功率分別為40kW、55kW和80kW，該款車采用了懷擋設計，使用起來很方便，80kW電機可滿足用戶在城市道路對動力的需求，403km的續航能應付日常通勤，充沛的動力和長續航可給消費者帶來強烈的駕駛信心，小巧的車身在城市車流中自由穿梭。

零跑T03定位于微型車，主要是為了上下班通勤代步，此次上市的23款車型減去了許多花里胡哨的功能，同時價位有所下調，新增了兩種續航表現，雖然會有人說配置縮水了，所以價格降低了，但這也順應市場大勢所趨，綜合來看，零跑T03的整體實力還是要強于同價位車型，如果是你的話，會選擇零跑T03還是五菱宏光MINIEV作為自己的代步車呢？