4S店一直被認為是一個混亂不堪的地方，經常能在網上看到很多消費者去4S店買車被坑或被宰，無論是前幾年的“奔馳女事件”還是去年的漢龍曠世事件，利益受損方無疑都是消費者，這也讓消費者越來越不相信4S店，導致一些不懂車的消費者買一次車十分的費勁，而買車最令人揪心的無疑就是價格了，只要總價不貴那么也就不存在被坑，而總價在汽車市場中也叫落地價，今天就跟大家分享一下落地價的組成，大家買車也不用在犯難了。

其實落地價并不難算，簡單來說落地價=裸車價+車輛購置稅+汽車保險+車輛上牌費+雜項費用。

對汽車相對了解一些的人可能知道，在汽車市場中，價格分為好幾種，簡單來說可以分為指導價、裸車價、開票價和落地價。指導價指的就是汽車廠家針對這款車型的官方定價，也就是原價，裸車價即是優惠后的價格，也就是原價減去優惠金額，而開票價就是實際開發票的價格，有些4S店會有低開發票的操作，所以裸車價不一定等于開票價，而落地價則是這款車型你買到手實際花費的價錢，而跟落地價最息息相關的就是裸車價的，裸車價可以決定后期很多費用，汽車的商業險、購置稅的價格都與裸車價有關，所以大家在計算落地價的時候一定要先算清楚，自己車的裸車價是多少。

購置稅是每一臺車都需要繳納的費用，如果沒交購置稅的話就無法上牌，而購置稅的計算方法是非常簡單的，目前最常規的方法就是用車輛的發票價÷11.3，這是目前標準的算法，大家計算一下即可得出購置稅需要繳納多少。

目前在4S店買新車，第一年上商業險已經屬于一個“業內潛規則”了，主要就是很多4S店把保險返點折合在了車輛優惠里，這樣看起來優惠比較多，還有就是一般汽車主機廠都會對4S店有新車上險率考核，所以一般第一年都會要求車主繳納商業險，而對于買新車來說，商業保險一般不會有太多的要求，基本上就是4項基本險，其中包括車損險、第三者責任險、不計免賠險、交強險四種，如果消費者是在汽貿買車的話一般不需要上全險，很多地方只上了交強險即可，甚至有的一些車型可以讓客戶自己上保險。

上牌費也是組成落地價的一個不可或缺的費用，畢竟買完新車不上牌的話也無法正常上路行駛，一般來說如果4S店沒有強制要求在店內購買上牌服務的話，自己上牌費用大概在一兩百塊錢左右，如果4S店對此有強制要求的話，費用大概在500-1000元不等，高端品牌價格可能還會貴一些，但是這項服務完全是沒有必要的，因為自己上牌其實非常簡單，即使沒有4S店人員協助，車主自行去車管所咨詢工作人員即可，沒有任何難點。

最后要說的就是雜項費用，雜項費用其實很好理解，就是和車本身并沒有什么直接關系的費用，而這些費用就包含很多了，比如常見的像是貸款服務費、GPS安裝費、精品裝飾費等等這些，而這些的定價一直沒有一個固定的標準，基本都是以4S店自己定價為準，而很多的客戶與4S店之間發生矛盾也基本都因為這些雜項費用，認為4S店收費不合理，而如果不繳納這些費用還無法拿到心理覺得合適的優惠，從而導致投訴。

如上費用加在一起就構成了車輛的落地價，其實買車并不是一件很難的事，就和去菜市場買菜是沒有任何區別的，無論是哪一個行業賣方都想多賣些利潤，而買方都想便宜點買，如此矛盾沖突就導致了目前的這種現象發生。