大家都知道，在車子買回來之后是需要及時保養的，像發動機、輪胎這些都是易耗品，需要定期保養才能保證正常的使用，不然的話會很傷車，甚至有很大的安全隱患。但是在車子上，還有一些零件的保養周期比較長，而且處在汽車的內部，讓車主們看不到，所以經常忽視掉了，像正式皮帶就是其中的一個零件。正時皮帶快斷前有什么征兆？很多車主遇到過，卻被忽視了

正時皮帶處在發動機之中，發動機如果要正常工作是離不開它的，現在很多汽車都是使用了正時鏈條，但是正時皮帶也沒有被淘汰，仍然在很多車子上工作著。如果車子行駛久了，又沒有更換過正時皮帶，那么這個皮帶可能是會斷掉的，有很大的安全隱患，那么在它快斷之前，會對車子有著什么預兆嗎？其實是有的，而且很多車主也都遇到過，但是很多人都忽視了，今天小編就帶大家了解一下吧。

如果車子中有積碳，那么對車子會有一定的影響，而正時皮帶要更換前，對車子也會有反應。首先，如果在行駛的時候發現，怠速狀態下的汽車較為不穩定，踩油門的時候會感覺發動機給不上力，并且會有一定程度的抖動，那么就有可能是正時皮帶出現了問題，需要及時更換，很多車主遇到過這樣的情況，卻被忽視了。這時候應該去維修廠檢查一下，因為車主本身是更換不了正時皮帶的，即使有備用的也沒辦法。如果不是這方面的原因，那應該就是節氣門等電子元件出現了故障。

在買車后，車上都會有一個汽車保養手冊，千萬別認為這是沒有用的，一定要熟讀它，這樣才能對車子有最好的保護。因為正時皮帶是橡膠部件組成的，所以隨著磨損的增加需要及時的更換，一般認為在8萬公里更換的時候最為合適。而且在更換正時皮帶時，需要更換附件，這樣才能保證車子不出問題。

就像更換正時皮帶時，連同張緊輪、張緊器以及惰輪等，都是需要同時更換的，因為這些零件的壽命，其實是和正時皮帶差不多的，所以在更換正時皮帶時，一定要及時的把這些部件也給更換了，不然的話車子仍然有著較大的安全隱患。一旦正時皮帶斷裂，那么氣門和活塞就相當于在做無用功，讓車子無法驅動，如果在行駛中更加危險，所以大家一定要注意正時皮帶的保養，以及需要更換前的征兆。