設計和品牌上的差異就不提了，身為超豪華品牌的德國豪門：保時捷的品牌肯定更好，遠超奧迪！小資女生自然更愛保時捷，牌子勝過一切，不然她們也不會花好幾萬買驢牌包包。保時捷macan至少比奧迪q5l高兩個檔次。此外，macan家族化的較為科幻和青蛙大眼睛車燈，外加更時尚的內飾設計更得到小女孩的歡喜。設計見仁見智，還有很多中年油膩男更喜歡換代不大改設計的奧迪Q5L呢！今天主要談機械層面的差異。

小卡宴MACAN自從2014年誕生，自從初來乍到僅僅7年時間，從0起步短短7年干到了全球年總銷量7萬加！用時遠遠低于卡宴，是保時捷品牌利潤的又一個大支柱。2019年保時捷全球創紀錄地達到了全球年總銷量突破28萬臺，銷量暴漲的原因不是卡宴，卡宴再也難以突破，而是因為小卡宴macan逐步發力，小卡宴MACAN頂著大卡宴的光環，影響力巨大，全球發達國家和我國發達城市消費者都很認可，尤其是小資女生買的最多！

小資女生為什么最愛買2.0T保時捷Macan？自然是這是一臺實用性很強，性價比最高的保時捷，小資女生不是太有錢，買不上百萬保時捷，只能選擇中型suv的macan 2.0T，預算剛剛夠，堪稱最完美的座駕搭配。

很多國人非常膜拜全球那幾個稀有的超豪華汽車品牌，保時捷是低于賓利和勞斯萊斯蘭博基尼超豪華品牌的，但十年前，無奈六缸八缸時代的保時捷最低落地價也需130多萬，如今砍半，裸車不到60萬，落地70出頭史上首款四缸保時捷macan來襲，自然引人矚目。聽聞很多小年輕家境并不富裕，也愿意超長分期五年買這款小卡宴2.0T，難道真有那么香？

Macan入門款搭載的是大眾第三代2.0T渦輪增壓高功率發動機，絲毫不亞于本田紅頭機K20C，也就是第三代EA888發動機，最大輸出252馬力，峰值扭矩370N*m，匹配也是奧迪新款Q5l同款7速DQ501濕式雙離合變速箱，6.7秒破百，足夠稱雄大街上大部分車型。

但保時捷有自己的想法和企業文化，必然對旗下外購來的新變速箱做調整，所以對比兩款三大件看起來相同的保時捷馬看和奧迪Q5L，其實他們的變速箱邏輯性和細微處有區別。不需要擔心它的動力表現，雖然只是一臺2.0T車型，但是動力足夠。而且Macan的調校風格與奧迪Q5L 45TFSI的明顯不同，小卡宴2.0T的保時捷macan其動力響應更加積極，變速箱降檔也更快更干脆。

保時捷就是保時捷，雖然macan基于Q5打造，但作為一個超豪華汽車品牌，即便是對于旗下用最低排量的2.0T渦輪增壓發動機，他們也會認真對待！

同時，因為保時捷macan 2.0T是進口車，品牌比奧迪高兩個級別，他在終端售價上比奧迪Q5要貴25萬左右，也是對得起高價格的，因為它帶來的高機械屬性和機械素質是完全值得25萬元的差價。當然積累過硬的底盤調校功力，保時捷的工程師很有一套，基于Q5L打造的macan 2.0T其底盤表現非常好，達到難得的平衡，舒適性相當好，路面上的震動和起伏基本都能過濾掉。方向盤的力度適中，低速時很輕，中間有小虛位，但指向性仍舊精準，車身反應也很快，激烈駕駛時更像一臺跑車，小資派們感覺這錢花得值。