眼看兩個孩子年齡越來越大，明年老大就要去上初中，老二也得升小學，這意味著原本兩個人還在一個學校能夠同時接送，現在老婆就得“兵分兩路”，先去把老大送到地方再返回來再送老二。但凡是遇到天氣不太好，老婆自己送他們倆實在是有些不方便，所以我想著趁今年生意行情還不錯，花個幾萬塊錢買臺純電動代步車不是更好？平時老婆自己想去哪逛逛也都方便，再說這考了幾年不能一直都是為了我應酬結束去當“代駕”吧？

正巧我有個朋友上半年剛給他老婆買了一臺純電動代步車，叫做五菱繽果，前幾天我們聚會還看到朋友他老婆結束后開著這臺小車接他。我當時就覺得正符合我的要求，尺寸不大但也能夠滿足一家四口的基本出行需求，小巧一點平時在市區通勤也方便，還有就是價格不貴，朋友說他當時花了七萬多，引起了我的興趣，所以這次國慶假期，我就帶著老婆一起去店里看了看實車。

到店才知道，五菱繽果推出新款了，主要是提升續航和一些實用性配置，官方指導價為8.88萬元，銷售說現在購車還有很多福利，最終雜七雜八都算上大概是8萬能落地。我覺得這個價格肯定是沒啥問題，畢竟之前也了解過續航超過400km的純電動車型，像歐拉好貓、比亞迪海豚等那都得是10萬多才能考慮，繽果現在將價格控制在8萬左右，對咱老百姓來說太友好了。

別說，這次國慶假期還真有不少人都在店內看車，看來五菱繽果選擇假期前上市不是沒有道理。而從我自己試駕感受來看，這臺410km續航的最高配還真是有點不一樣，之前我也開過朋友那臺五菱繽果，因為去年有幾次我沒喝酒就順路把朋友送過去，當時就覺得動力是夠用，但不算特別強。

這次繽果410km版本據說是針對三電系統進行了升級，首先是大容量電池組使得續航可以達到410km，再就是全新50kW三合一水冷扁線電機應用，最高車速可以達到130km/h。這意味著這臺車可以滿足高速通勤需求了，即便是純電動車型的續航有一定水分，但是除了冬天都能跑個350km以上還有什么好吐槽呢？我現在開這臺2.0T動力的SUV在市區加滿油也就是跑500km左右，況且繽果410km快充只需要35分鐘就能將電量補充至80％，只要不是節假日，都能滿足我的補能需求。

我算了一下用車成本，如果按照續航350km來計算，我老婆每天接送孩子或者逛逛街也就是跑30km最多了，這樣一來，只需要十天半個月充一次電，等到時候家里安一個充電樁，一晚上充滿花個二三十塊錢能跑半個月，更省錢也更方便。最后又看了一下功能配置，除了續航提升不少，該車還新增了自動雨刷和自動大燈，這對實用性的提升還是比較明顯，尤其是平時遇到雨天或者進地庫，也不至于老婆再去注意其他地方，對于行駛安全性也有一定提升。

正是有這些亮點吸引了我，我現在已經訂車了，銷售說等到假期結束后，用不了兩天就能提車，這也算是送給我與老婆結婚15周年的禮物，期待它能給我們帶來更好的出行體驗。