保養換機油，這是車友們每年當中必做的一件事。車嘛，就是用來開的，但是我們在開車的同時，也要注意汽車的保養，要不然發動機容易積炭。機油時間長粘稠了也會出現炭化的現象，就像網上那個奧迪女司機那樣，不知道汽車還需要保養，開了三年，結果堂堂的V6發動機搞得都是油泥。

那么經常給汽車保養的朋友們都知道，機油分為礦物油、半合成、全合成。礦物油5000公里保養一次，半合成7000-8000保養一次，全合成可以跑到10000公里。但是除了這些，我們還需要知道的是，機油是有標號的，分為5W30、5W40、10W30、10W40等型號，那么給汽車加哪種標號的機油好一些呢？

其實這些標號是美國石油協會制定的一個標準，我們平時見到的5w-30、0w-40、5W-40、10W-40這些機油標號就是用這種方法標注。

這種標注有兩個含義，W前面的數字對應的是可啟動發動機的最低溫度。數值越小，溫度越低。也就是說，如果長期在南方跑，10W的機油就可以滿足日常需求。如果在北方跑，基本上都是5W的機油。而W后邊的部分代表的是機油在100℃時的高溫抗剪力。通俗地講，抗剪力與機油的粘度有關。機油在發動機中流動，并不是說粘度越低越好。粘度太低，機油在發動機中起不到潤滑的作用，粘度過高機油流動性差?？辜袅Υ頇C油的基礎粘度，數值越大，抗剪力越高、油膜越厚，機油基礎粘度越高，流動性越差，反之，流動性越好。

與其說是哪種機油更好，倒不如說是你的車更適合哪種機油。相比之下，如果發動機間隙過大，那么就是5W40的機油更好一些。因為粘度高，油膜更厚一些，能起到潤滑的作用。如果發動機間隙小，那么5W30的機油更好一些，因為5W40的機油粘度高，影響汽車油耗。

其實這件事情在網上有一種說法，如果是南方，即使常年加10W的機油也沒問題。如果在北方冬天建議加5W的機油。5W30的機油冬天在沈陽、長春這種城市開應該問題都不大。如果是黑龍江省，建議冬天換上0W30的機油，因為黑龍江冬天的溫度在-35℃以下。0W的更好一些。

最后小編說說自己的一個經歷，小編有一次在十月份的時候去4S店保養。他們給換的是10W30的機油，后來春節小編開車回東北。汽車就出現了啟動困難的情況，不過那時候剛買車不久，還是能正常啟動的，就是相當費油，同時對發動機也有一定的損傷。不過還好只是春節回家只是在東北呆幾天，要不然回東北肯定要再次換機油了。

我是"不到壹個字"如果您對此篇文章感興趣，您可以在下方留言點贊，如果您對駕考，汽車知識感興趣，您可以關注我，任何有關于汽車方面的問題小編都會為您解答。