為什么機油粗濾清器嚴重堵塞會導致發動機機油壓力低？

為什么當濾芯堵塞時，如果旁通閥同時失靈會使主油道的機油壓力下降？

為什么要清潔機油濾芯并修理旁通閥？

為什么要拆下機油粗濾清器檢查？

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機油粗濾清器嚴重堵塞，機油旁通閥有卡滯導致發動機機油壓力低的故障案例

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AL0182-SO20207--M11-C290康明斯發動機總成--汽車--大客車--JT6120大客車機油濾清器芯3401544

故障現象

一輛斯太爾1491汽車

裝用的WD615柴油發動機，

在汽車行駛近3萬km后，

發現機油壓力表讀數低于規定值，

機油壓力報亮。

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故障處理過程

檢修時，

排除了機油數量不足，

機油黏度過低，

機油牌號不對等因素，

且機油中也無柴油和水分。

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更換機油壓力表和機油壓力感應塞后，

仍顯示機油壓力低。

拆下機油粗濾清器檢查時，

發現濾芯嚴重堵塞。

與此同時，

還發現旁通閥有卡滯現象。

清潔濾芯并修理旁通閥后試車,

故障排除。

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AL0182-SO40185--KTA19-D(M)康明斯發動機總成--船舶--船用發電機--300G2M(常閉)發電機組機油濾清器3889311

故障原因分析

是該車柴油發動機使用的機油粗濾清器

為全流式濾清器。

它安裝于機油泵與主油道之間,

當濾芯堵塞時，

可直接通過旁通閥向主油道供油。

但是如果旁通閥同時失靈

使通過機油粗濾清器

進入主油道的機油量減少，

或根本沒有機油，

則會使主油道的機油壓力下降

或根本沒有壓力。

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AL0182-SO60155--KT38-M康明斯發動機總成--船舶--船舶發動機--船機3889311機油濾清器

故障相關知識

(2)機油粗濾器。

機油泵輸出油量的大約85%左右

進入粗濾器，

濾清后進入主油道至各摩擦部位潤滑。

例如EQ6102柴油機裝用

全流紙質機油粗濾器，

濾芯用經過樹脂處理的微孔濾紙制成。

粗濾器座上裝有旁通閥，

當濾芯內外壓差達147~176kPa時，

旁通閥開啟，

部分機油直接經旁通閥流向主油道，

保證潤滑所需的機油量。

進行維護時須更換濾芯。

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裝復時應檢查橡膠密封座、底座密封圈

和濾芯的上下兩個0形密封圈是否完好無損。若發現損壞或已老化發硬，

應予換新，

否則將影響其濾清效果。

維護后裝配時，

切勿將濾芯上、下端面的

兩個0形密封圈丟失，

否則臟油會不經濾清

直接由濾芯中心進入主油道，

很容易引起堵塞故障。

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車用柴油機每行駛12000km左右時，

應拆洗殼體，

更換濾芯組件。

檢查各密封圈，

若有老化、損壞，應予更換。

無特殊情況，

不必拆卸和調整旁通閥，

而裝配時應先充滿機油。

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老式機油粗濾器濾芯可以拆換，

日常維護要求20天左右清洗一次。

清洗時不能用刷子刷。

只能用汽油或柴油清洗。

若發現紙質濾芯片變形較大

或者爛穿時應更換新件。

粗濾器座上的調壓閥不能用汽油清洗，

以免損壞調壓閥的密封膠圈。

新式機油粗濾器已改用紙質濾芯旋裝式，

一般可以濾除直徑001~0.04mm的雜質。

旋裝式粗濾器無需清洗，

當車用柴油機運行12000km左右時，

拆下濾芯總成更換新件即可。

裝濾芯總成時注意把密封膠圈放平。

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整理的這個表，

也許對找到故障原因有幫助

AL0182-G005油壓低的一部分故障原因及故障表現簡單描述

AL0182-G005油壓低的一部分故障原因及故障表現簡單描述

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故障現象千奇百怪，

故障原因簡單，也復雜，

請在評論或者私信中補充更多的相關

來自現場的豐富案例

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順手點贊,送給在現場維修并把維修過程講述出來的大師傅們，

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