• 輪胎的更換周期

什么東西都有一個使用壽命的，就像咱們使用的機油啊,剎車油啊等等的這些油液，到了更換周期就必須要按時更換，否則就會對車輛造成影響。

輪胎也是一樣，在用了5年以后的輪胎就達到更換的周期了。這個更換周期是輪胎生產廠家給出來的比較保守的一個時間，他們的意思是輪胎在使用了5年以后，各方面的指標都會下降到不到安全的要求，這個輪胎必定會在5年后的某一天爆胎。

既然是廠家給出來的標準，那就有一定的浮動范圍，就像咱們使用的全合成機油一樣，廠家說10000公里才換只是針對各種復雜路況用車的，平時用車不堵車路況好我就經常11000甚至12000才去換機油。道理都是一樣的，你的車如果經常使用，輪胎得到比較好的保養(yǎng)，各方面指標都還可以那就可以繼續(xù)使用多一年半載，使用的過程中注意時常檢查輪胎。

• 6年2萬公里要不要換？

前面跟大家講了嘛，輪胎使用了5年狀態(tài)良好的話還可以多用一年半載，那有朋友就有疑問了，我的車6年才開了2萬公里，輪胎看起來還蠻新的，要不要換？

這種情況還是建議你早點換掉，雖然你開的里程數比較少，但是輪胎會老化的呀，5年已經達到了輪胎的使用大限了，6年的輪胎更是老化比較嚴重了。并且輪胎有個特殊的情況，就是你越開的多越不容易老化，它內部的橡膠結構在行駛過程中相互擠壓能夠很好的保持輪胎的彈性和鋼性。

但是6年才開2萬公里，輪胎使用的是比較少的，甚至車輛長時間都是閑置狀態(tài)。這種狀態(tài)下是最傷輪胎的，即便是新輪胎，長期閑置個3年就都要報廢了。所以這種情況下你的輪胎已經很差勁了，要盡快換掉，避免在使用過程中出現意外。

• 磨損極限最簡單判斷方法

很多朋友對于怎么看輪胎是否達到磨損極限不太會，其實這個不難的，需要我們仔細觀察輪胎外側，找到哪個三角符號的標志。

實在覺得找這個三角符號的標志煩的話，完全可以把方向盤向左或者向右打死，通過觀察輪胎表面來判斷。輪胎表面的花凹槽里面會有一個小小的凸起，當花紋磨損到跟這個凸起平的時候，證明輪胎已經磨損到極限了，就要及時更換掉。

還有一個更簡單的方法，你就一眼看下去，看輪胎還有沒有花紋，看花紋面還完不完整。如果花紋都不完整了，整個胎面已經看起來給人的感覺沒什么抓地力了，那么即便你這個輪胎才使用2年也要馬上換掉。

• 經驗分享

我用車12年了，我總結，如果經常開的車，一年跑個一兩萬公里那種，那么輪胎反而比較耐用，即便是用了5年依然可以放心大膽開，等到什么時候經濟寬松了再去換就行。沒必要糾結5年還是6年換。知道自己的車子輪胎比較久了，就小心點開，盡量開慢點。特別是那種一年都不跑高速的車，更不用急著換，平時在國道上或者市區(qū)里開，車速太慢了，等用到輪胎實在快爛再去換都沒問題。我自己有一次就是輪胎已經磨損到極限了，但是車子都不開過快車，就是等到輪胎面被石頭扎破了才換備胎去換的。

輪胎換不換取決于你的用車情況，只要是需要跑高速，那么輪胎使用年限到了就要盡快換，畢竟高速上爆胎死亡率超級高，不可大意。