就如同大眾的“騰”字輩和現代的“動”字輩一樣，別克的“朗”字輩也出了好幾臺不同車型，英朗、閱朗、威朗，再加上一個重新復產的凱越，都是定位在緊湊級別。今天就來聊一聊這幾輛車究竟有什么區別，應該如何選？

凱越之前經歷過很長時間的銷售，是別克品牌平民家轎的代表車型，不過最終停產了?，F在是換了一個殼子，下降了自身的定位后又重新回來了。雖然還是緊湊級別，但尺寸大小也就是小型車的水平。

小排量小尺寸，油耗當然不算高。為了控制成本，內飾質量的廉價感比比皆是。另外，三缸發動機在噪音和震動的控制上有著天然的缺陷，廉價的隔音降噪更是放大了這種問題。

如果你預算有限，只求一輛可以遮風擋雨的代步工具，那么凱越倒是可以考慮的車型。

英朗其實才是老凱越的換代車型。正兒八經的A級車定位，尺寸和價格也都符合要求。經過這么長時間的銷售，并沒有什么明顯短板的綜合素質讓它也能在市場上占得一席之地。

別克家族式的外觀在英朗身上才算真正長開了，好看了。做工用料也算規規矩矩，相比同級別不算差，同時也沒有什么優勢。曾經讓人感覺領先的媒體系統也在對手大幅跟進的情況下優勢全無。

同樣，英朗的三缸發動機，雖然算是通用相對不錯的技術產品了，但穩定和平順性還是需要看個人接受程度的。

和英朗幾乎一摸一樣，算是英朗的旅行版。雖然數據尺寸上并不比英朗大，但旅行版自然就有著旅行版的優勢，經常自駕出游的朋友選它要比英朗實用的多。

內飾和英朗完全一樣，該有的都有，內部空間也是值得肯定的。變速箱平順性等方面都可以參考英朗。

不過后門之后的長度，真正代表旅行車空間的那部分，閱朗做的還是太小，不夠“旅行”，更像是大兩廂車型。同樣，還是要說一下三缸發動機，也是一個加速時不安靜的車型。

這個掛著“天生愛跑”名號的車型，就是老英朗GT的換代車型，定位比之前的幾款都要高，A+級別的車，尺寸和軸距方面都有著優勢，當然價格也會更貴。

配置方面已經提升了不少，外觀設計也是兇悍了一些。懸架在舒適性和運動性上做到了平衡，營造出了不少高級的行駛質感。

但這輛天生愛跑的車型其實并不適合激烈駕駛，權當看著好看就行了。

如果你非要送這四輛車中選擇，預算有限的自然要去選凱越，權當年輕人第一輛車，能遮風擋雨出行代步即可，沒有別的奢求。喜歡高級質感和配置的，自然去選威朗，外觀設計和內飾用料都相對好一些，更大的空間也讓駕乘體驗舒服很多。普通家用英朗還是做得不錯的，至于選英朗還是選閱朗，看喜歡哪個外觀，哪個造型用起來更方面順手就選哪個。