當然別人家的車減配還賣得貴的時候。

消費者：@#￥##%……#@￥

當然保時捷911 Carrera T“減配“時。

消費者：干得漂亮！引進就買！

近日，保時捷官方宣布保時捷911 Carrera T在中國市場正式開始預售，新車的制造商建議零售價為145.10萬元起（含增值稅）。新車的定位介乎于Carrera與Carrera S之間，強調的是要比普通版的保時捷911 Carrera更具玩趣味。因此，新車會標配大量運動裝備，車身也做出了輕量化的處理。

一分鐘了解新車：

1.外觀小改 帶有專屬拉花設計

2.提供7MT/8速PDK（MT或無緣中國市場）

3.車身做輕量化處理

4.標配PASM運動懸架 提供后輪轉向可選

5.發動機與普通版Carrera一樣

保時捷911的設計就好比“大家來找茬”——耐玩又經典，對于延伸的特別版車型也如是。

因此，保時捷911 Carrera T的外觀基本沒啥好說的，與普通版Carrera的造型幾乎一致， 經典的圓燈青蛙造型，以及由于后置后驅布局的緣故，擁有一個寬大的屁股。

但保時捷也很懂事，好歹起售價要比入門版賣得貴嘛，還是得做出一定的差異，最直觀的當然是它的兩款首發的配色，分別是巨蟒綠和海灣藍，獨特的車漆匹配獨特的車型，政治正確。

其次細節方面如，后視鏡外殼采用了T車型專屬的瑪瑙灰配色；車門的下半部分帶有專屬的“911 Carrera T”拉花設計；后尾標也換裝了“911 Carrera T”的標識。

總的來看，新車的造型無大改，大多通過細節設計凸顯車型的獨特身份，保時捷的標準操作。

內飾方面，保時捷911 Carrera T的內飾布局與普通版Carrera保持基本一致，配備三幅式多功能方向盤、五連表液晶儀表盤及一塊小尺寸的中控觸摸屏。說實話，即便是上到200多萬的Turbo S車型，二者的內飾布局都基本相似。

但如果您是保時捷車迷，相信您都會因它的每個不同細節點而兩眼發光。畢竟很可能就是因為方向盤上多了個小旋鈕或是扶手箱處的一組小按鈕，好幾十萬的選配就搭了進去。

好在保時捷911 Carrera T足夠懂用戶心，畢竟T車型追求的是運動，比如舒適性配置這方面就不必過于看重，輕量化才是重點！

因此新車為了偷輕，采用了輕質的隔音玻璃、4向可調的皮/織混搭運動座椅、取消后排座椅、減少一部分隔音材質，甚至就連電池也采用了輕量化的鋰電池，最終換來的是35KG的減重。

當然啦，以上主要是針對歐洲版的車型，中國版會有所不同，畢竟中國用戶還是要考慮國情需求呀～

雖說保時捷911 Carrera T是注重運動的車型，但在動力方面則是老傳統了，依舊采用入門級的動力，搭載的是與普通版Carrera同款的發動機，最大功率385馬力，峰值扭矩450N·m。

不過在傳動系統方面，新車配備的是7MT變速箱，8速PDK則為選裝配置。更令人為之感到興奮的是，保時捷911 Carrera T該車型標不僅配了PASM運動懸架，還配備了運動排氣，并且在的內部做了一定的調整，減少了一定的隔音材質，換來的是更愉悅的聲浪表現。

值得一提的是，新車還能根據用戶的需求可選裝后輪轉向系統，要知道該配置一般只出現在Carrera S或以上的車型才能選裝！

手動擋、輕量化、運動底盤、運動排氣聲浪等等，這對于車迷來說是種莫大的享受。

But…是的，有轉折。據悉，中國市場并不會引進手動擋版本，此外在一些細節配置上也會做出一定的調整，畢竟還是中國市場嘛，太純粹也不見得是件好事兒～

雖說保時捷911 Carrera T車型，在未來進入中國市場之后會帶有來一定調整，但對于喜歡保時捷的車迷來說還是很期待它的到來，即便最后真的不會引進手動擋版本，但至少其余對運動化取向的設定還是足夠的有吸引力。