今年上半年的車市，消費疲軟的聲音一浪高過一浪。但在豪華車細分市場，增長勢頭卻很明顯。乘聯會最新數據顯示，上半年，國內豪華車市場累計零售銷量約為141.41萬輛，同比增長11.8%，比車市整體狀態好出一大截。

那么，在二手車市場，各大豪華品牌的市場表現又是如何？日前，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2023年7月中國汽車保值率研究報告》，其中包括豪華品牌保值率排名榜單，接下來，看看哪些豪華品牌在二手車市場更受歡迎？

在豪華車市場，最保值的豪華車品牌還是保時捷， 這一品牌三年保值率數據達到82.5%，還是穩穩站在榜單第一的位置上，從目前的情況看，保時捷品牌受電動化沖擊不大，不過，這一品牌也開始電動化轉型，畢竟，誰也不想成為車市中的“諾基亞”。

雷克薩斯排名第二位，三年保值率達到75.3%，這一數據還是很優秀，但雷克薩斯今年上半年新車銷量不如以往輝煌，出現下滑的現象，現在，雷克薩斯一改以往傲嬌的姿態，終端市場價格有所松動。

奔馳和寶馬品牌分別排名第三位和第四位，作為德系老將，這兩大品牌不但銷量穩定，三年保值率數據依然很給力，數據分別為69.3%和64.8%。現在，豪華車市場上，消費者對于BAB品牌的執念還是很深，不少消費者覺得德系豪華在性能、安全方面更靠譜。

一直以來，路虎是個很有個性的豪華車品牌，但產品線不像奔馳、寶馬有那么豐富，但路虎的SUV做得很到位，所以，該品牌保值率數據都很優秀。榜單上，該品牌排名第五位，三年保值率數據為61.4%。

奧迪排名第六位，這一品牌的保值率就是一個字“穩”，奧迪三年保值率數據達到61.1%。從榜單上可以看到，榜單上排名前六位的豪華品牌，三年保值率都在60%以上。

排名第七位到第九位的三大品牌分別是林肯、凱迪拉克以及特斯拉，都是美系豪華品牌。講真，林肯作為二線豪華品牌的代表，車型與產品力都很對中國消費者的“口味”，所以，林肯品牌在國內市場受認可度頗高，該品牌三年保值率達到59.1%。

凱迪拉克排名第八位，三年保值率達到55%，其實，凱迪拉克的車型在性能上做得很有特色，只是這一品牌在國內受認可度一直上不去，銷量與保值率數據都不突出。

特斯拉的保值率并不驚艷，在榜單上排名第九位，這一品牌始終站在頂流的位置，不缺少關注度。可在二手車市場，它的市場表現跟新車市場相比“大打折扣”，差距不是一點點。

此外，上榜的車型還有沃爾沃、捷豹、英菲尼迪和謳歌。有些遺憾的是，謳歌品牌在榜單上墊底，三年保值率數據沒有達到50%。

鬼斗車觀點：從這份榜單上看到，上榜的豪華品牌全部都是外國品牌，沒有一個國產品牌上榜，就算是風光無限的特斯拉，在豪華品牌三年保值率榜單上也排到了第九名，新勢力想要在豪華二手車市場上突圍，還需要一個很長的過程。