隨著新款奔馳E級(jí)即將上市的消息頻出，現(xiàn)款E級(jí)為了甩一波庫(kù)存，在官方指導(dǎo)價(jià)44.01-56.95萬元的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅降價(jià)，如果趁現(xiàn)在這個(gè)時(shí)機(jī)，大家想買一臺(tái)奔馳E級(jí)來作為家商兩用，該怎么選呢？我們一起看看。

在最新2023款車型中，奔馳E級(jí)分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，外觀有運(yùn)動(dòng)型（大標(biāo)）和商務(wù)型（立標(biāo)）兩種風(fēng)格，四驅(qū)版本固然有更好的通過性，但日常油耗也會(huì)更高，而用作家用和商用，購(gòu)買兩驅(qū)版本就已經(jīng)足夠。再說帶有大標(biāo)的運(yùn)動(dòng)型，整體造型其實(shí)并不符合E級(jí)行政級(jí)轎車與產(chǎn)品本身的氣質(zhì)，若想要買一臺(tái)富有運(yùn)動(dòng)氣息的奔馳，倒不如選擇C級(jí)，所以運(yùn)動(dòng)型我們暫且排除。

在剩下四款車中，頂配版指導(dǎo)價(jià)達(dá)到56.95萬，比次頂配價(jià)格高出6萬多，但多出的都是可有可無或次頂配可以選裝的配置，入手價(jià)值不高。所以，現(xiàn)在就剩下三款配置可選，分別是2023款改款E260L以及2023款改款E300L時(shí)尚型和豪華型，指導(dǎo)價(jià)分別為44.01萬、48.41萬、50.41萬，同時(shí)據(jù)成都地區(qū)參考報(bào)價(jià)來看，其擁有6-8萬優(yōu)惠，下面就看這三款E級(jí)誰更值得選？

（改款E300L時(shí)尚型）

（改款E260L）

外觀上，剩下三款款奔馳E級(jí)差別不大，如果不看尾標(biāo)標(biāo)識(shí)，一般人都認(rèn)不出是哪一款配置，因?yàn)槿嚩疾捎昧吮捡Y“立標(biāo)”車型家族設(shè)計(jì)，商務(wù)氣息濃厚，有點(diǎn)小S級(jí)的樣子，包括輪胎規(guī)格，三車也都是245/45 R18，配置中規(guī)中矩，但細(xì)心的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，改款E260L也就是三車配置最低的車型，輪圈樣式與另外兩款配置不同，同時(shí)尾標(biāo)也會(huì)暴露它的身份，畢竟另外兩款車是E300L。

內(nèi)飾上，奔馳E級(jí)采用柔軟細(xì)膩的皮質(zhì)材料包裹，使用大量木紋飾板點(diǎn)綴，豪華感出色；三車都有的64色氛圍燈，以及豪華型具備的13揚(yáng)聲器柏林之聲音響和后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾和后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾，還會(huì)進(jìn)一步提升用車體驗(yàn)；12.3英寸液晶儀表盤和懸浮式中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，提升了車內(nèi)科技感，但內(nèi)置MBUX車機(jī)系統(tǒng)乏善可陳，少有的亮點(diǎn)功能手勢(shì)控制也需要選裝，改款E260L甚至沒有選裝的資格。

空間上，奔馳E級(jí)車身尺寸5078*1860*1480mm，軸距3079mm，位于同級(jí)較好水準(zhǔn)，前排乘坐空間充裕，電動(dòng)座椅支持局部和整體調(diào)節(jié)，舒適度不錯(cuò)。優(yōu)秀的軸距表現(xiàn)，也帶來富足的后排空間，不論是頭部還是腿部空間都完全夠用，但中間地臺(tái)凸起明顯，且坐墊較短，中間座位乘坐感不佳，同時(shí)三車都沒有座椅通風(fēng)、按摩功能，改款E260L甚至沒有前排座椅加熱，到了這個(gè)價(jià)位，屬實(shí)不該。

后備廂深度可觀，能夠滿足全家日常儲(chǔ)物需求，遺憾的是，奔馳E級(jí)的后排座椅并不支持倒放，缺乏空間拓展性。當(dāng)然，E級(jí)潛在用戶可能也不在乎這點(diǎn)，而且該車豪華型后排還支持電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、座椅記憶，以及三車都有的老板鍵、懸架軟硬調(diào)節(jié)，后排乘坐舒適性得到充分保障。

配置方面，除了前面提及那些外，改款E260L、時(shí)尚型、豪華型常用的配置基本齊全，畢竟是指導(dǎo)價(jià)為40多萬乃至上了50萬的車，但就是這個(gè)價(jià)格的奔馳E級(jí)，其改款E260L車型還沒有無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)感應(yīng)式尾門，包含另外兩車在內(nèi)都沒有HUD抬頭顯示、全速自適應(yīng)續(xù)航，L2級(jí)智駕系統(tǒng)也要選裝，整體配置還比不上某些20多萬的車，所以僅看配置，我們就可以把改款E260L排除了。至于另外兩款配置，因?yàn)檫x裝項(xiàng)多，所以大家大可根據(jù)自己的需求對(duì)號(hào)入座。

動(dòng)力上，奔馳E級(jí)全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，260L版本最大功率145kW，最大扭矩320N·m，百公里加速時(shí)間為7.7秒，其實(shí)這個(gè)動(dòng)力日常使用也完全足夠，但并不比E300L省多少油，WLTC綜合油耗為7.55L/100km，只比E300L低0.2L/100km，但后者可以換來更強(qiáng)的動(dòng)力，百公里加速達(dá)到6.9秒，無論高速超車還是綠燈前起步，都會(huì)給人更充足的信心。

總結(jié)下來，以家商兩用的定位來看，在最新的2023款車型之中，排除四驅(qū)版、運(yùn)動(dòng)版以及“立標(biāo)”頂配版本，在剩下三款車當(dāng)中，奔馳E級(jí)2023款改款260L車型配置較少，如果不是預(yù)算實(shí)在有限，不如上到2023款改款E300L時(shí)尚型和豪華型，不論是從配置還是與產(chǎn)品自身調(diào)性的契合性來看，都明顯是更合適的選擇。對(duì)此，你怎么看？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言討論。