文｜韓永昌

編輯｜李勤

比亞迪歐洲市場再推新車。

在9月4日的德國慕尼展上，比亞迪推出了其在歐洲市場的第五款車型——SEAL（海豹）。該車型兩個版本售價分別為4.490萬歐元和5.099萬歐元（約為人民幣35.24萬元和40.02萬元），作為對比，國內市場2023款海豹的售價區間為18-98-27.98萬元。

除了發布SEAL外，比亞迪旗下的高端車型騰勢 D9 也首次在歐洲市場亮相。另外，比亞迪還在慕尼展上展示了 CTB 電池車身一體化和 iTAC 智能扭矩控制系統等技術。

歐洲已經成為中國車企出海的一塊必爭之地，比亞迪對此也不遺余力。2022年巴黎車展時，比亞迪便亮相了三款車型：比亞迪漢、比亞迪唐，以及比亞迪ATTO 3（元 PLUS）。今年7月份，比亞迪海豚也在歐洲正式開售。再加上如今的 SEAL ，比亞迪歐洲在售車型已經達到五款。

但歐洲市場并非一塊人人可吃的肥肉。歐洲是一眾德系與法系車企的大本營，寶馬、大眾、標志、雷諾等車企在歐洲都有著不俗的銷量，這些本土品牌已經扎根上百年，擁有完善的供應鏈體系與銷售渠道，雖然部分品牌已經淡出中國市場，但在歐洲本土仍不容小覷。

除此之外，特斯拉這家強勁的競爭對手在歐洲同樣根深蒂固，數據顯示，Model Y 榮獲歐洲地區上半年最暢銷的汽車，共售出12.51萬輛。

對比來看，今年上半年比亞迪海外銷量為7.43萬輛，雖然已經超過去年5.36萬輛的全年銷量。但這些銷量是日本、德國、澳大利亞、新加坡、泰國、巴西、新西蘭等數十個國家和地區的總和，在歐洲單一市場的銷量并不亮眼。

據媒體報道，在比亞迪 SEAL 宣布歐洲市場價格的同時，特斯拉新款 Model 3 也亮相慕尼展，并推出2款車型，售價區間為4.299-5.199萬歐元（約為人民幣33.75-40.81萬元）。

因此，比亞迪 SEAL 的售價和定位都將直面新款 model 3 的上市競爭，這對于在歐洲市場尚未建立起廣泛的品牌知名度與信任度的比亞迪來說，是一個不小的考驗。

但在美國市場被階段性放棄的情況下，歐洲市場是比亞迪走向全球化、拔高品牌調性的必須打下的一塊市場。比亞迪歐洲工廠已經在同步規劃中，比亞迪歐洲區總裁在本次車展上稱，將在年底前公布在歐洲的工廠選址。

今年是比亞迪正式進軍歐洲市場的第二年，如果旗下五款車型成功吃下部分市場份額，這將成為比亞迪蛻變為全球性汽車品牌的關鍵一步。