我們一般都知道寶馬有COMFORT模式（也叫舒適模式）、ECO PRO模式（也叫經(jīng)濟(jì)/節(jié)能模式）和SPORT模式（也叫運(yùn)動(dòng)模式）?？墒请S著車(chē)型種類(lèi)的增多，技術(shù)的發(fā)展，寶馬也有不少其他的駕駛模式，下面就一起來(lái)聊一聊，你知道哪幾個(gè)？

以上說(shuō)的三種駕駛模式，是應(yīng)用Z廣泛的，普通燃油版寶馬車(chē)都會(huì)配備。COMFORT模式一般被設(shè)置為默認(rèn)駕駛模式，這應(yīng)該是絕大部分車(chē)主在用的模式，它是以保證行駛Z大穩(wěn)定性、舒適性為前提而設(shè)計(jì)的，油耗一般，在道路順暢的城市道路上，COMFORT模式是Z佳選擇。

如果高速行駛，或者需要快速超車(chē)，可以切換到Sport模式，這時(shí)候油門(mén)響應(yīng)、方向盤(pán)的反應(yīng)都更靈敏，駕駛體驗(yàn)更好，就是油耗高些。

對(duì)于ECO PRO模式，在慢速路段，或者紅綠燈較多的地方使用還是不錯(cuò)的。

這3種駕駛模式可以隨意切換嗎？

答案是肯定的，因?yàn)楸旧韺汃R就有自動(dòng)切換駕駛模式的功能，比如在輪胎失壓、主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制失靈、主動(dòng)減震控制系統(tǒng)失靈的時(shí)候，寶I馬會(huì)自動(dòng)把當(dāng)前的駕駛模式自動(dòng)切換到comfort模式。所以說(shuō)，行駛中，COMFORT、ECO PRO和SPORT三種駕駛模式是可以隨意切換的。當(dāng)然，我們知道駕駛模式的變化，那么轉(zhuǎn)向、底盤(pán)、變速箱等的響應(yīng)都會(huì)發(fā)生變化，所以，我們行駛中切換駕駛模式的時(shí)候，Z好是不要再同步進(jìn)行其他操作了。

除了上面3種常規(guī)模式，實(shí)際還有3種衍生模式：

1、COMFORT+模式：也叫COMFORT PLUS模式或超級(jí)舒適模式，這個(gè)模式一般在寶馬一些高端車(chē)型中，一些低端車(chē)型需要刷隱藏才能出現(xiàn)，該模式下會(huì)更加舒適平穩(wěn)，通常被大家用來(lái)應(yīng)對(duì)頓挫問(wèn)題。

2、SPORT+模式：該模式下DSC是半關(guān)的，車(chē)輛行駛的時(shí)候沒(méi)平時(shí)穩(wěn)定，不過(guò)可以Z大限度的發(fā)揮出車(chē)輛的性能。

3、SPORT個(gè)性化模式：就是在SPORT模式下，可以單獨(dú)設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱的模式是運(yùn)動(dòng)還是舒適，同樣為一些苦于低速頓挫但又不想犧牲舒適性的車(chē)主提供了一種應(yīng)對(duì)方法。

Z后還有一種高級(jí)模式——ADAPTIVE駕駛模式：

ADAPTIVE翻譯一下是“自適應(yīng)”的意思，顧名思義，ADAPTIVE駕駛模式就是系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換駕駛模式。在該模式下，系統(tǒng)可以綜合考慮駕駛員的駕駛習(xí)慣、當(dāng)前的駕駛狀態(tài)，以及雷達(dá)傳感器和GPS獲得的實(shí)時(shí)路況信息，自動(dòng)在ECO模式、Comfort模式和Sport模式之間切換并調(diào)整車(chē)輛狀態(tài)，這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力操控和節(jié)油的一個(gè)平衡，還可以獲得一個(gè)比較線(xiàn)性的油門(mén)反應(yīng)和換擋速度，可以比較明顯的消除大家平時(shí)開(kāi)車(chē)出現(xiàn)的頓挫感。一般寶馬中高端車(chē)型的高配車(chē)型會(huì)標(biāo)配這個(gè)功能。

對(duì)于混動(dòng)車(chē)型：

也有三種駕駛模式，分別是SPORT模式、HYBRID模式和ELECTRIC模式。寶馬混動(dòng)車(chē)型默認(rèn)的駕駛模式是HYBRID，該模式下會(huì)自動(dòng)選擇Z優(yōu)的油電混合動(dòng)力，細(xì)分又有3種，一是標(biāo)準(zhǔn)模式；二是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能模式+電動(dòng)機(jī)混合；三是發(fā)動(dòng)機(jī)的舒適模式+電動(dòng)機(jī)混合。

SPORT模式就不多說(shuō)了，與上面的類(lèi)似。ELECTRIC模式為純電動(dòng)模式，它又細(xì)分有2種，一是標(biāo)準(zhǔn)模式；二是個(gè)性化模式。

對(duì)于M車(chē)型：

在扶手箱那就一般就一個(gè)【M MODE】的按鍵，這是進(jìn)入M車(chē)型駕駛模式選擇界面的按鍵，進(jìn)去后會(huì)有三種駕駛模式，分別是Road模式（公路），Sport模式（運(yùn)動(dòng)），Track模式（賽道），這三種模式對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)、儀表狀態(tài)和HUD顯示進(jìn)行了不同設(shè)置。

Road模式下，車(chē)身所有的駕駛員輔助系統(tǒng)都是全開(kāi)的，比如主動(dòng)巡航空氣系統(tǒng)、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)等，平常開(kāi)車(chē)肯定用這個(gè)模式。而Sport模式下，則只有部分駕駛員輔助系統(tǒng)開(kāi)啟，一些主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉，這種模式一般在路況很好的情況下想激情一把。Z后的Track模式，顧名思義就是下賽道才用的，所有駕駛員輔助系統(tǒng)都是關(guān)閉的。

另外，對(duì)于M車(chē)型，寶馬還單獨(dú)設(shè)置了個(gè)性化設(shè)置按按鍵——【SETUP】，進(jìn)入后可以分別單獨(dú)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、轉(zhuǎn)向和剎車(chē)進(jìn)行設(shè)置，是COMFORT、SPORT還是SPORT PLUS，還可以對(duì)xDrive系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，是2WD(后驅(qū))、4WD(四驅(qū))還是4WD SPORT(運(yùn)動(dòng)四驅(qū))。

好了，就介紹到這了，你知道幾個(gè)駕駛模式？又Z喜歡用哪個(gè)模式？