近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，雪佛蘭旗下緊湊型轎車(chē)——科魯澤2024款已陸續(xù)到店。作為年度改款車(chē)型，新車(chē)最大變化莫過(guò)于將1.5L車(chē)型的“6擋濕式雙離合變速箱”變回了“6擋手自一體變速箱”；由于新車(chē)型部分配置及售價(jià)還未公布，可參考在售2023款車(chē)型9.49萬(wàn)元——10.89萬(wàn)元。

車(chē)頭方面，科魯澤看上去時(shí)尚感強(qiáng)烈，曜黑的蜂窩狀進(jìn)氣格柵看上去頗為運(yùn)動(dòng)，而中間車(chē)標(biāo)Logo輻射于兩旁的鍍鉻飾條完美的形成了上下兩層的既視感，帶來(lái)更為強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力；兩旁的LED頭燈組巧妙的與上格柵融為一體，張力十足；霧燈區(qū)幾何的曲面與導(dǎo)風(fēng)口飾板營(yíng)造出完美的空氣動(dòng)力學(xué)特性；牌照框下方的狹長(zhǎng)進(jìn)氣口則保證了車(chē)輛的充足散熱；運(yùn)動(dòng)的前唇與前杠下沿跳線的弧度，進(jìn)一步增添了車(chē)輛的層次感。

科魯澤修長(zhǎng)且猶如鉆石切割般的線條充斥著車(chē)身側(cè)面，帶來(lái)極佳的視覺(jué)賞析性；較長(zhǎng)的車(chē)頭與大傾角的A柱呈現(xiàn)出豪華轎車(chē)才有的氣魄，平滑的車(chē)頂過(guò)渡更為自然，也保證了后排乘客的頭部空間；車(chē)窗外沿采用黑化處理，看起來(lái)更具動(dòng)感；貫穿于車(chē)門(mén)把手的高腰線延伸至尾燈處，肌肉感格外強(qiáng)烈；前葉子板帶有轉(zhuǎn)向輔助燈，從而提高了車(chē)輛的識(shí)別性；輪胎采用205/55 R16規(guī)格，多輻式的輪轂看上去更為穩(wěn)重。車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為4656*1798*1465mm，軸距2640mm，定位于緊湊型轎車(chē)。

科魯澤簡(jiǎn)潔的車(chē)尾看上去更為清爽；熏黑的尾燈組配合內(nèi)部的燈帶，點(diǎn)亮后識(shí)別度較高；后杠幾何的設(shè)計(jì)曲面看上去更為動(dòng)感；排氣采用隱藏式布局，而中置的霧燈及黑色的擾流板帶來(lái)極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，科魯澤將時(shí)尚與科技做到了完美展現(xiàn)，中控臺(tái)上縫線的工藝配合銀色的飾板，帶來(lái)高級(jí)滿溢的感官享受；懸浮式的10.25英寸的全液晶儀表與10.25英寸的觸控液晶屏組成了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，不僅可為駕駛員提供清晰的讀數(shù)顯示，并可通過(guò)小雪OS車(chē)載智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音高德AR實(shí)景導(dǎo)航、電話等功能，同時(shí)還支持無(wú)線CarPlay/CarLife及HiCar娛樂(lè)設(shè)施；三輻式皮質(zhì)D型多功能方向盤(pán)握感充實(shí)；換擋采用機(jī)械式擋把，也更符合人體工程學(xué)。

座椅方面，科魯澤采用織物或仿皮材質(zhì)包裹座椅，在支撐性和柔軟度上較為舒適；除1.3T頂配車(chē)型帶有主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)/加熱功能外，其余車(chē)型均為手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅；后排座椅不支持比例或整體放倒模式，前排還配有前中央扶手。在配置方面標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、倒車(chē)影像、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、前排手機(jī)無(wú)線充電、LED頭燈組、后排出風(fēng)口及車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等。

動(dòng)力方面，科魯澤采用兩種不同排量布局，其中，樂(lè)享及悅享版搭載1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW（113馬力）/6000rpm，最大扭矩141N·m/4400rpm；而輕混自動(dòng)尊享版搭載1.3L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48v輕混系統(tǒng)，最大功率120kW（163馬力）/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm；全系匹配6擋手自一體變速箱，采用前置前驅(qū)布局。

小冷點(diǎn)評(píng)：作為雪佛蘭旗下緊湊型轎車(chē)的科魯澤，可以說(shuō)市場(chǎng)定位更為精準(zhǔn)；此次由雙離合變速箱更換為傳統(tǒng)的AT變速箱，可理解為“增配”；畢竟對(duì)于正常家用的小排量自然吸氣車(chē)型來(lái)說(shuō)，AT變速箱不管在穩(wěn)定性還是制造工藝上都高于雙離合變速箱；而在對(duì)標(biāo)的福特-福睿斯、日產(chǎn)-軒逸經(jīng)典、大眾-寶來(lái)等車(chē)型中，自然吸氣也均匹配AT變速箱，也不難看出這個(gè)領(lǐng)域，消費(fèi)者更在意的是穩(wěn)定性。對(duì)于這樣一臺(tái)擁有合資品牌背書(shū)且更具性價(jià)比的家用級(jí)緊湊型轎車(chē)是否能夠成為你考取后的第一臺(tái)座駕，評(píng)論區(qū)留下你的答案。