海外媒體Motor.1曝光了一組日產全新一代途樂車型測試諜照，雖然諜照中新車采用了全方位的厚重偽裝貼紙，但還是有相關媒體結合各方面線索制作了一組外觀渲染圖，雖然尚未得到官方證實，但依舊具有一定參考價值，而且相比現款來說，整體造型改動非常大。

結合渲染圖、諜照、現款車型三圖對比來看，全新一代途樂在保留品牌標志性的大尺寸格柵造型和周邊圍繞的鍍鉻裝飾條設計語言的基礎上，將格柵內部造型升級為鍍鉻點陣式設計，并且整體尺寸和形狀都得到了優化，看上去更加霸氣。

除此之外，大燈組還采用了全新的分體式設計，其中日行燈銳利的造型搭配鍍鉻設計，令其莫名有種紅旗+凱迪拉克的既視感，設計效果格外出眾。

視角來到車尾部分，新車基本上還是保留了車身原有的方正造型設計，并在此基礎上做了一定扁平化處理。雖然諜照中完全看不出貫穿式尾燈的痕跡，但從渲染圖呈現的效果來看，辨識度依舊很高，并且未來或將還會支持選裝拖車鉤等配置。

據此前參加日產經銷商會議的知情人士透露，新一代途樂車身尺寸將比現款車型更大。參考現款5305/2030/1925mm的長寬高和3075mm的軸距來看，預計未來新車在空間和視覺沖擊力方面會直接爆表。

至于內飾部分，外媒消息稱其整體布局和用料都會相比現款迎來巨大提升，并且中控屏尺寸也會變大，內置更豐富的車機生態系統和更完善的駕駛輔助功能。只不過目前還沒有可參考的效果圖，只能等官方進一步公布。

下一代全新途樂將會采用哪款動力總成同樣還是一個問號，而且海外對此有諸多猜測。但根據競爭對手蘭德酷路澤的改款策略來看，新車現款5.6L V8發動機很有可能將會被V6雙渦輪增壓發動機所取代，搭配9AT變速箱，最大功率預計為424馬力。

雖然在部分海外市場，途樂的受歡迎程度甚至僅次于豐田蘭德酷路澤。據澳大利亞相關數據顯示，2023年9月日產途樂的銷量為1208輛，相比去年統計增長152%，僅比全新蘭德酷路澤當月的銷量少200輛。

但對于國內市場來說，進口渠道高達79.80萬-83.80萬的售價實在過高，除了小眾的日系越野愛好者，估計沒有多少消費者會為其買單。更何況今年1-8月日產在國內的累計銷量僅為482921臺，同比下降31.87%。即使車市大環境逐步轉好，但其品牌還是拉響了“敗退”的警報。

據此前外媒表示，新一代途樂最快將于2023年底亮相?？梢灶A見的是，未來正式上市后，新車在國內的保有量將會非常有限。

編輯/Sugeng