網友對125踏板最想要的十項配置有哪些你知道嗎？，第一項絕對是今年各大品牌最重要的升級。

第十，在150水冷踏板上早已普及的脈沖啟動以及自動啟停功能，眾所周知踏板車的先天劣勢就是在怠速時過大的振動，就算是本田也沒辦法徹底解決這個問題，而這項配置就可以充分提高舒適度以及燃油經濟性。

第九，對于防盜有剛需的摩友一定會自己加裝GPS定位，但是有了車聯網系統不僅能時時查看車輛位置，還能更全面的了解車輛信息，同樣也省去了后期加裝拆殼的麻煩。

第八，TCS牽引力控制，這項配置就相當于給油門上了一道保險，不過由于125踏板排量動力比較小，所以這項配置只能在比較極端的情況下才能發揮作用，適合對油門和路面摩擦系數感知比較一般的新手。

第七，邊撐熄火，在我騎USR的三年時間里，已經記不清有多少次沒有收起邊撐就開始騎行，直到左轉邊撐與地面親密接觸時才反應過來，相信有不少車友摔車的原因正是如此，其實這是一個非常大的安全隱患。

第六，大油箱，6升是目前大部分125踏板車的油箱容量水平，但對于工具屬性這么強的車輛來說，200多公里的續航能力難以滿足用戶需求，所以小編經常能看見對于大油箱有需求的摩友們的留言。

第五，行車記錄儀，由于大部分城市禁摩的政策，路上絕大多數司機對于摩托車行駛速度以及距離把握得不是很好，而行車記錄儀則能有效的減少發生事故時扯皮的時間，這也是一項保障摩友自己權益一個非常實用的配置。

第四，雙減震，對于要求嚴格控制成本的風冷125踏板來說，廠家基本上都會選擇成本更低的單邊減震，如果車輛經常處于雙人騎行或者是超載的情況，那么雙減震的配置會更加的合理，同時也盡可能的避免了后期發生歪屁股的情況。

第三，無鑰匙啟動，有非常多的外賣配送人群選擇電動車的一部分原因，就是因為在智能化方面電摩能有更好的體驗，對于一天需要進行幾十次開解鎖行為的人群來說，無鑰匙啟動能提升極大的便利性。

第二，水冷，目前風冷125踏板最大馬力基本都在9匹左右，而本田LEAD125在水冷的加持下最大馬力來到了11.1匹，大陽VRS125最大馬力更是達到了15匹，顯而易見在排量不變的情況下水冷是壓榨動力最有效的方法。

第一，雙通道ABS，今年能明顯看到越來越多的125踏板用戶對于安全配置的重視，雖然目前一線品牌125風冷踏板還都采用前碟后鼓的剎車配置，但前后碟剎加雙通道ABS系統也已經慢慢從國產品牌開始普及，相信今年將會是對125踏板重大革新的一年。