這段時(shí)間加油幸福吧！就我個(gè)人來說，把自己車子那55L的油箱加滿，能比以前省下幾十塊！

在國(guó)家發(fā)改委最近的一次油價(jià)通知，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)從原來最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已經(jīng)觸底。目前國(guó)營(yíng)“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95號(hào)汽油都恢復(fù)到5元時(shí)代，一些民營(yíng)油站甚至已經(jīng)來到4元時(shí)代！

4塊多的油價(jià)，能加嗎？

在一些加油APP經(jīng)?？梢钥吹竭@類超低油價(jià)的油站信息，相比國(guó)營(yíng)“三桶油”，它們基本維持在4塊多的水平，相當(dāng)吸引人。估計(jì)許多人跟我的反應(yīng)一樣，它們能加嗎？值得信賴嗎？與國(guó)營(yíng)“三桶油”有何區(qū)別？

我們的油價(jià)其實(shí)受控于國(guó)家發(fā)改委的限定，國(guó)營(yíng)的“三通油”就會(huì)跟上發(fā)改委的節(jié)奏來走（其中中海油會(huì)稍微低一點(diǎn)點(diǎn)），而民營(yíng)油站為了搶得部分市場(chǎng)，它們會(huì)根據(jù)自身的運(yùn)營(yíng)成本自行定價(jià)，所以看到這類“低價(jià)油”其實(shí)不奇怪，大家更關(guān)心的其實(shí)也就是民營(yíng)油站的油品是否值得信賴。

民營(yíng)油站油品與國(guó)營(yíng)“三桶油”區(qū)別在于，國(guó)營(yíng)都是旗下大型國(guó)營(yíng)煉油廠規(guī)模生產(chǎn)，而民營(yíng)油站是規(guī)模中等或偏小的地方煉油廠。但無論規(guī)模大小，它們的成品油都受到國(guó)家的嚴(yán)格監(jiān)控，檢驗(yàn)合格之后才可銷售，理論上，它們的油品是合格的，是有保障的。

為何它們可以把油價(jià)降這么低？其實(shí)原油價(jià)格并沒有我們想象的那么高，前段時(shí)間，美國(guó)WTI原油價(jià)格一桶報(bào)26.84美元，布倫特的原油價(jià)格報(bào)收也就28.82美元/桶，大體都處在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油約0.19美元，也就是大約1.34元/升，雖然還有運(yùn)輸成本、加工成本、儲(chǔ)存成本、損耗成本以及稅費(fèi)等，但平攤下來成品油的成本也不會(huì)高到哪去，所以利潤(rùn)幅度可控程度是很高的。

而且，國(guó)營(yíng)煉油廠所生產(chǎn)的成品油一般由自己的大型油庫儲(chǔ)存，再統(tǒng)一調(diào)配到各個(gè)國(guó)營(yíng)油站，而民營(yíng)油站可以直接從地方的煉油廠對(duì)接，運(yùn)輸成本省了不少，這一部分就可以讓利給消費(fèi)者。

此外，民營(yíng)油站運(yùn)營(yíng)成本也不高，一般只需一個(gè)老板，再加上幾個(gè)員工即可運(yùn)轉(zhuǎn)，而這些員工的工資不高，甚至你還可以看到許多油站工作人員是兼職或是暑假工，相關(guān)的員工福利非常少。

而“三桶油”是屬于正兒八經(jīng)的國(guó)企，體制結(jié)構(gòu)非常龐大且復(fù)雜，員工工資成本也高，這些運(yùn)營(yíng)成本會(huì)平攤到消費(fèi)者身上，油價(jià)偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民營(yíng)油站加就好了！

雖然受到國(guó)家嚴(yán)格監(jiān)控，油品質(zhì)量也合格，但并不是所有民營(yíng)油站油品質(zhì)量都是一樣的。

我國(guó)地方煉油廠超過140多家，有些大型煉油廠會(huì)根據(jù)國(guó)家的環(huán)保要求，升級(jí)自己的設(shè)備提煉出高品質(zhì)的成品油。有些規(guī)模較小，設(shè)備升級(jí)不快的煉油廠還依舊會(huì)按舊的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，雖質(zhì)量合格，但有些會(huì)在汽油里加醇基燃料，用低標(biāo)號(hào)來冒充高標(biāo)號(hào)汽油，因此質(zhì)量就被拉低了。

估計(jì)有些車主深有體會(huì)，在一些不正規(guī)的民營(yíng)油站加完油后，總感覺這箱油不禁燒，跑的公里數(shù)也明顯比以往更少。出現(xiàn)這種情況，一般都是成品油摻雜了其它物質(zhì)，雖然加滿的升數(shù)是夠的，但是成品油的密度熱值卻降低了，所以它們并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型連鎖的民營(yíng)油站放心程度更高，比如中化、中信能源、眾誠(chéng)連鎖、殼牌（Shell）中國(guó)、?？松梨冢‥xxon Mobil）、道達(dá)爾（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

這些油站都有跟國(guó)營(yíng)油站合作，比如殼牌在國(guó)內(nèi)目前都與“三桶油”建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，部分殼牌油站的油品供應(yīng)上，它們也會(huì)與國(guó)營(yíng)油站一樣，取自同一大型油庫，同時(shí)殼牌還會(huì)把國(guó)外的技術(shù)優(yōu)勢(shì)引進(jìn)，所以質(zhì)量上會(huì)比較放心。

但這類大型連鎖的民營(yíng)油站，價(jià)格優(yōu)惠并不多，跟“三桶油”的油價(jià)處于同一水平，不如其它民營(yíng)油站讓利多。

有些人說，我自己的城市存在這些大型連鎖品牌的加油站并不多，那其它民營(yíng)油站就不能加了嗎？那答案肯定是否定的，這里有個(gè)技巧，一般民營(yíng)油站要想自身發(fā)展起來，全靠民眾口碑的積累，所以此類加油站的老顧客會(huì)比較多，存在時(shí)間比較久遠(yuǎn)。

它們一般都在鬧市區(qū)里，會(huì)比較規(guī)矩，如果油品有問題或是短斤缺兩，在車主圈里其實(shí)擴(kuò)散得很快，一個(gè)電話工商部門就會(huì)上門檢查，甚至是查封，因此在一個(gè)地方存活幾年的，生意又很好的民營(yíng)油站，一般問題不大。

所以，可以去問問朋友口中的這類口碑較好的民營(yíng)油站。而剛提車的小白朋友，一般都有區(qū)域的車友群，也可以問問你的車友們。

比如我個(gè)人就是經(jīng)常去廣州一家民營(yíng)油站，不是連鎖品牌，也沒有跟“三桶油”合作，但每次去加油時(shí)總是爆滿。原因除了價(jià)格低之外，這家油站在廣州也已經(jīng)做了很多年生意，口碑一直在流傳。

說完能加的，我們?cè)賮碚f說，哪些最好不加或者謹(jǐn)慎點(diǎn)加，當(dāng)然這個(gè)問題不是絕對(duì)，車主們還是根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r判斷。

第一類便是這幾年經(jīng)常存在“山寨加油站”，比如這樣的：

亦或是這樣的：

先不管油品質(zhì)量如何，這些油站品牌已經(jīng)有造假嫌疑，如果你不能確定它們油品質(zhì)量如何，那就最好謹(jǐn)慎點(diǎn)。

這幾年這類加油站也查封不少，因油品摻假和群眾投訴過于頻繁，主要投訴集中在加油短斤少兩，無法開正規(guī)發(fā)票，而且出事之后，維權(quán)之路相當(dāng)艱難。不過由于管控，這類“山寨”加油站目前已經(jīng)很少了，主要分布在偏遠(yuǎn)的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二類就是“半價(jià)”油站，雖然原油價(jià)格低下，但油價(jià)還沒有到能對(duì)半掙錢的時(shí)候，當(dāng)看到對(duì)半砍的油價(jià)時(shí)，這時(shí)候你要注意，這些可能就是人們常說土煉油。

個(gè)體戶通過各種渠道購得煉油設(shè)備之后，在自家大院或是地里挖個(gè)地溝，從二手販子手里采購的廢機(jī)油、廢舊輪胎放入鐵罐，通過加溫蒸餾或是不明手段煉出劣質(zhì)柴油或汽油，再銷售給此類“半價(jià)”油站。

這類油生產(chǎn)工藝極差，不能對(duì)油品進(jìn)行分層提煉，脫硫脫水的水平極低，一旦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，損傷可想而知?！鞍雰r(jià)油”一看就不是什么善茬，小心謹(jǐn)慎為好。

最后

雖然說了這么多可怕的地方，但民營(yíng)油站這兩年的確規(guī)范不少，且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)民營(yíng)油站數(shù)量占比也在不斷提高，部分民營(yíng)油站也自立連鎖品牌，它們優(yōu)惠幅度高，同時(shí)還擁有比“三桶油”更高的效率和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，甚至吸引不少“三桶油”的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)觀摩。

所以說，在有效的監(jiān)督下，民營(yíng)油站向好的方面發(fā)展是肯定的，車主們也不必過于擔(dān)心，現(xiàn)階段，我們只要選擇一些口碑較好、規(guī)模較大、品牌連鎖的民營(yíng)油站加油，一般都問題不大。