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眾所周知，電動(dòng)車是和汽車形成很好互補(bǔ)關(guān)系的交通工具，使用汽車成本高，停車難，容易堵車，這些缺點(diǎn)都是電動(dòng)車的優(yōu)勢，正因?yàn)榇耍m然汽車更舒適、能長途，但汽車和電動(dòng)車在使用量方面，基本處于“五五開”的情況。

我們以電動(dòng)車成本低為例，它除了在買車便宜，基本只要2000~3000元左右，用電便宜，每次充電只要一兩塊錢左右，它還“隱藏”一個(gè)優(yōu)勢，在電動(dòng)車報(bào)廢之后，電池仍然具有價(jià)值，不少商家都會(huì)回收舊電池，把電動(dòng)車的成本低展現(xiàn)的“淋漓盡致”。

那么，您知道電動(dòng)車舊電池到底值多少錢嗎？為什么舊電池會(huì)成為“搶手貨”，幾乎每個(gè)電動(dòng)車商家都會(huì)回收它或以舊換新，那些回收的舊電池都去哪了？小行家作為行內(nèi)人，就來告訴您實(shí)話。

首先是關(guān)于電動(dòng)車舊電池的價(jià)格，其實(shí)關(guān)于價(jià)格，它是有一定浮動(dòng)，而且各地都會(huì)有差異化，但整體來說，差異化不算大，以小行家所在的安徽合肥為例，常見的舊電池的回收價(jià)格有幾種，包括：

48V12AH舊電池：130元左右；

48V20AH舊電池：200元左右；

48V32AH舊電池：350元左右；

需要注意的是，回收舊電瓶主要是和電壓安數(shù)，內(nèi)容伏數(shù)有關(guān)，一般安數(shù)、伏數(shù)值越大，舊電池的價(jià)格越高，舊電池是什么品牌，對(duì)于舊電池的價(jià)格影響并不大。

其次是關(guān)于商家為什么踴躍回收舊電池，這其中必定是利益關(guān)系，商家回收舊電池一般去哪了，主要有2種途徑，包括：

1、 銷售二手電池，商家會(huì)把電池電壓穩(wěn)定，成色不錯(cuò)的電池保留下來，遇到一些需要便宜電池的車主，進(jìn)行配組以二手電池的價(jià)格再次銷售，從中獲得差價(jià)；

2、 等待廠家回收，商家一般只是“中間商”，無論是直接回收電池，還是以舊換新的舊電池，都是為廠家回收，在用戶和廠家之間，賺取差價(jià)；

最后小行家再來聊聊，一般廠家回收電池，會(huì)有哪些方面的用途，一般是正規(guī)廠家，回收舊電池都是為了從中提取鉛，一組電池的含鉛量高達(dá)85%以上，而鉛是制造新電池重要材料，一般這種再生鉛會(huì)比原生鉛更低廉，廠家回收舊電池，就是為了壓低全新電池制造成本。

這種雖然是再生鉛制造的全新電池，但在品質(zhì)上和原生鉛相差不大，關(guān)鍵出廠會(huì)有質(zhì)量檢測，還有質(zhì)保服務(wù)，整體和原生鉛電池，相差不大，而且價(jià)格會(huì)更便宜，因此，回收舊電池提取鉛一般都是各大品牌的中低端電池的主要用料。

另一種用途，就是常見一些小廠家、小作坊，通過回收舊電池直接進(jìn)行修復(fù)翻新，包裝為全新電池進(jìn)行售賣，這種電池在耐用性上更差，基本只是1年電池，用1年就需要更換，這種電池常見于“以舊換新”中。

小行家總結(jié)

電動(dòng)車舊電池有價(jià)值，這是客觀事實(shí)，我們在回收的時(shí)候，要了解行情，不要賣吃虧了，當(dāng)然，小行家也不建議，為了多賣一點(diǎn)錢，把舊電池賣給一些專業(yè)收購舊電池的二手販子手中，舊電池到他們手中，就不是資源再利用的問題，他們進(jìn)行翻新修復(fù)的電池，最終流入市場，還是廣大車主買單，只有人人都能做到源頭減少舊電池流入小作坊、無資質(zhì)廠家受眾，市場上不耐用的翻新電池才會(huì)減少，大家才能用上更放心的電池。

那么，您的舊電池如何處理的？回收舊電池是什么價(jià)格呢？歡迎大家評(píng)論交流。