有很多Kuga可供選擇，但是傳統的混合動力車是其中之一嗎？

如果您一生中必須擁有Kuga，那么福特 當然可以選擇適合您的發動機。

有一種汽油，三種柴油（其中一種是輕度混合動力車）和兩種適當的混合動力車-一種是傳統的， 一種是插電式的。選擇某些車型的四輪驅動版本并選擇合適的Kuga很快就變成了腦筋急轉彎。

福特證明提供所有這一切是合理的，因為庫加現在是它的“心臟地帶”汽車。為了說明事情 的發展趨勢，四月份，Kuga和Puma SUV均躋身英國汽車銷量的前十名。的 焦點？它從頂部支架中滑出。

我們將在這里測試2.5升Duratec FHEV（全混合動力電動汽車）的性能，輸出功率為187bhp，0-62英里/小時的時間為9.1秒（扭矩數據尚不可用，因為認證尚未完成）。它安裝在CVT上，而1.1kWh的電池和交流同步電動機則提供了電氣輔助。

官方的燃油經濟性和二氧化碳排放量分別為49.6mpg和131g / km，對于現代途勝等競爭對手來說，這是一筆錢 。由于它是一種“自動充電”混合動力車，因此無法獲得僅純電動范圍的好處，因此與插電式競爭對手相比，二氧化碳的排放量大受打擊。

福特汽車談到了減輕Mk3 Kuga重量的方法，在懸掛控制臂，更輕的地毯和中空的減震器等地方使用了許多鋁材。該公司聲稱總體上可減輕80公斤的重量，但它仍然是一輛大型轎車，因此可以將重量減輕到1701公斤。

與傳統的混合動力車一樣，Kuga只能以電動方式靜音啟動，但是不久之后2.5升汽油發動機就開始運轉了-高于停車場速度的任何事物都可以啟動它。公平地說，這是一個平穩的過渡，并且動力總成在很大程度上得到了改進，并具有足夠的沖擊力，使任何類型的旅程都毫不費力。

上面的警告是由CVT決定的：可以很好地陶醉，但是一旦您要求更多，它就會自動上弦，發動機的音符會爬升到轉速范圍的最高點，并且在那里停留，并逐漸消失。放松后，它會再次穩定下來，但是卻不那么復雜-具有相同變速箱的Kuga PHEV在某種程度上設法更好地抑制了抱怨。

很遺憾，因為汽車動態發出聲音。行駛是在舒適感的堅定方面，但由于是福特汽車，出色的減震控制了所有杠上最劇烈顛簸的懸架。

我應該買一個嗎？

當然，所有這些好地方也可以在另一個Kuga中使用：PHEV。它的價格更高（2920英鎊），但稅率更低，EV范圍更長，而且您不會聽到引擎頻繁旋轉的聲音。

技術規格

經過測試的模型：福特Kuga 2.5 Duratec FHEV ST-Line X版

價格：￡34,735

測試價格：36,785英鎊

引擎：直列4缸，2488cc; 帶永磁交流同步電機

變速箱：CVT自動檔

動力傳動系統布局：前發動機，前輪驅動

力量187馬力

0-62英里/小時9.1秒

最高速度122英里/小時

路緣重量（DIN）1701公斤

競爭對手 本田CR-V 2.0 iMMD Hybrid SR 2WD 現代途勝1.6 T-GDi Hybrid Premium