交通通暢是所有人的期望。南昌的交通，自從有了一環(huán)二環(huán)后，我個(gè)人認(rèn)為，通行效率還是提高了很多，雖然有些人吐槽。

南昌的一環(huán)，之前被人吐槽，九洲高架與洪都高架連接處設(shè)置了全國(guó)首創(chuàng)的快速路紅綠燈，雖然紅綠燈不能完全解決堵車的問(wèn)題，但有了紅綠燈，通行更有序了。不過(guò)現(xiàn)在好了，這個(gè)連接處，已經(jīng)拓寬了，多增了一條車道。相比較以前，通行還是比較舒暢的。對(duì)于一環(huán)，我要吐槽一下他的限速問(wèn)題，后期建的洪都高架，最高限速80，而先通車的九洲高架，只有60。沿江快速路都對(duì)大部分路段進(jìn)行了重新設(shè)置，之前60的路段，都改為最高80。為何九洲高架段，不考慮提高一下限速呢？

南昌的二環(huán)，二環(huán)并沒(méi)有全部通車。說(shuō)說(shuō)通車的昌南大道段。昌南大道，為何不用高架布局呢？可能成本問(wèn)題。今日的昌南大道，已不再是原來(lái)的昌南大道，現(xiàn)在應(yīng)該叫昌南快速路。路很寬，限速80，行駛在昌南大道上，那真是一個(gè)爽。然而，我想是不是因?yàn)樗皇歉呒艿脑O(shè)計(jì)，導(dǎo)致它的通行和設(shè)計(jì)有差異，我為什么這樣認(rèn)為，是因?yàn)椋寺范危裁窜嚩伎梢陨希妱?dòng)車，三輪車，四輪的電動(dòng)車（非電動(dòng)汽車，那種老年代步車式）。每次行駛在此路段，總能碰上這些情況，一是前車開的慢，二是大貨車占了超車道，三是前面一輛三輪車，四是前面一輛二輪電動(dòng)車，五是前面一輛四輪老年代步專用車[捂臉]（接娃專用車[捂臉]）等等。

南昌的三環(huán)，說(shuō)說(shuō)南昌縣內(nèi)南外環(huán)，作為一個(gè)南昌人，我都覺(jué)得不好意思，為何這么說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有實(shí)現(xiàn)全通車，有一段400米的路因?yàn)榉N種原因，沒(méi)有修通，關(guān)鍵是過(guò)了好幾年，還沒(méi)有修通。之前也關(guān)注過(guò)，據(jù)說(shuō)已談攏，就等搬遷。如果全通車了，那大南昌的路可以起飛了。這段是高速路，限速100，真要開到起飛。

希望南昌的交通越來(lái)越好。