風吹麥成浪，鵬鳴夏始忙！

對于輪胎的起源，小編前面已經發表過關于這塊的文章了，這里就不詳細闡述了……（省略萬字）。天然橡膠樹的發現，以及橡膠硫化技術的研發，讓以天然橡膠為原材料的輪胎質地、彈性、硬度和性能顯著提高，經過充氣之后能承載起龐大的汽車身軀，推動了汽車行業的發展。

路況越來越好，越來越平整，使得汽車行駛平穩也上了一個臺階，早先那些坑坑洼洼的泥濘小路也慢慢被油柏路替代，路面上的尖刺石頭和異物也逐漸減少，給汽車行駛提供了極大的方便，減少了因這些外在因素帶來輪胎損壞的事故。

從世界上第一個橡膠輪胎研發出來已經過去了一百多年時間，這一百多年里，天然橡膠的使用范圍也不再局限于生產性能優質的輪胎，而是涵蓋在了許多行業里面，生活中用的雨鞋、暖水袋，科學實驗的密封、防震，國防使用的飛機、大炮、防毒面具，醫療行業的手套、輸血管，工業上的運輸帶、耐酸堿手套，農業上用的排灌膠管等，都有使用到天然橡膠。

可以說生活中許多行業離不開天然橡膠生產的工業品，對于現如今的輪胎而言，還沒有找到可以完全替代天然橡膠的原材料，而合成橡膠的性能稍欠?于天然橡膠，所以生產高性能的輪胎時，離不開天然橡膠這種原材料。

大部分充氣輪胎都會面臨一個難題，那就是漏氣和扎胎，只要輪胎內部不是實心而是存在充氣空間，那么輪胎就免不了會有漏氣和被鐵絲等尖刺異物扎穿的那一天。

這是不可避免的，也是很難防范的，哪怕平常車主在開車時眼觀六路，也很難保證不會出現扎胎事項，倒霉的時候甚至一個小小石子就能刺穿輪胎。

因輪胎爆胎出現的交通事故有多危險，小編在這里也不多說了，前面的文章里曾提到過這些內容，感興趣的朋友可以瀏覽。基于輪胎龐大的市場，以及汽車行駛中輪胎遭受損耗的因素，補胎行業也在隨著輪胎的發展不斷壯大。

從大都市到小縣城，補胎店鋪就沒有缺過，從自行車到汽車，大貨車，生意不斷，什么熱補法、貼片補胎、蘑菇釘補胎，以及進入眾人視野的新鮮補胎液補胎方法。傳統的補胎方式就不多做介紹了，小編在這里講講新鮮的補胎液補胎方法。

說起這種補胎方式和技術，最早起源于歐洲，那時候超級跑車在設計過程中沒有添加備胎的存放空間，但又由于當時歐洲法規的要求，車輛必須配備備胎或者輪胎應急工具，因此全新理念的自助補胎液由此開始誕生，并在90年代引入國內市場，但一開始這種技術并未普及，受限于技術以及產品品質，補胎液的補

胎效果并不理想，從而不被廣大車主接受。

而且以前很多汽車都使用的是有內胎輪胎，而補胎液補胎方式并不適用于有內胎輪胎，這也使得市場這塊較小了些。

隨著真空輪胎逐漸成為汽車的主流輪胎，輪胎液補胎方式也走入了廣大車主的視野之中，市場上開始涌出大批輪胎液產品，為輪胎補胎提供便利。

只是這些產品大都只是應急產品，不能有效預防和徹底修補輪胎，只能短時間內讓輪胎不再漏氣，讓汽車能堅持開到修理廠進行修補。而且這種劣質的補胎液也存在很大隱患，對輪胎和輪輞有腐蝕作用，如果長時間不清理，則會讓輪胎的性能大大降低。

任何產品的研發、起步階段，都會有一些輕微的副作用，輪胎液也不例外，不過隨著不斷的實車試驗，不斷的改良，輪胎液的效果越來越強大。

由黃山半球旗下品牌安緹萊克研發的“輪胎升級寶”便是經過多次改進和試驗之后，推出的一款高效、強力的補胎液，它克服了輪胎液不能完全修補輪胎的缺陷，打破了輪胎液只能應急的傳統觀念，改善了輪胎液修補的性能，不再局限于一次修補，而是多次修補，直至輪胎超出使用年限。

無限次數的修補，從輪胎內對輪胎的破孔以高分子作用逐層堵住破孔，修復好的輪胎幾乎找不到被扎過的痕跡，解放你的雙手和時間，不再裝卸輪胎，輕輕松松自己補胎。

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