作為奔馳旗下曾經有著“最美奔馳”稱號的CLS級，想必國內不少人對其都有所了解，和之前歷代車型一樣，目前國內在售的奔馳CLS級依然基于E級打造，這一代問世至今已有較長時間了。今年10月份，奔馳上市了2023款CLS級，全系共有四種配置可選，售價區間57.7-78.4萬元；今天要介紹的是其中CLS 300 動感型，廠商指導價63.8萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，定位于豪華中大型轎跑車的奔馳CLS級，相比一些常見的中型轎跑，在氣場方面明顯要更有優勢，同時配合著車身流暢的線條設計，以及前后包圍的運動套件，看起來相當的動感飄逸。

車頭部分，這一代CLS級采用奔馳最新家族式設計語言，機蓋上方隆起的筋線，為其增添幾分肌肉感。全包式前臉配合梯形大嘴式中網，以及兩側上揚的大燈設計，看起來更具視覺延展性。中網內部采用密集的點陣式格柵，細看會發現都是與車標相同的三叉戟設計，中間碩大的奔馳車標和細長的單輻條，屬于奔馳旗下運動類車型上的常見樣式。大燈造型充分迎合中網和車頭輪廓，燈腔內部結構整齊，遠近光燈組均采用LED光源，支持自動大燈、延時關閉、大燈高度調節等功能，也可選裝更高級別的幾何多光束大燈，價格為17000元。下格柵為大尺寸貫通樣式，內部輻條有助于提升前臉的層次感，同時也進一步強化車頭的視覺張力。

車身側面應該是CLS級最具看點的部分，低矮的姿態配合著大溜背設計，動感之余不乏優雅氣息；車身飽滿的高腰線貫穿到尾燈位置，使得側面看起來格外修長，也增加了車輛的體量感。實際上接近5米的車長和接近3米的軸距，足以讓奔馳CLS級領先多數主流轎車車型，同時也為車內空間和實用性提供了基礎。后視鏡集成LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、鏡片加熱、電動折疊、倒車自動下翻、后視鏡記憶等功能。CLS 300動感型沒有配備車門無鑰匙進入，需選裝獲得，全系標配車內無鑰匙啟動和遠程啟動系統。車輛采用19英寸鋁合金輪轂，細長的銀黑雙色AMG五輻樣式，配合前后大尺寸打孔通風盤，視覺效果充滿了性能范兒；輪胎匹配米其林PRIMACY 3系列，規格為前245/40 R19、后275/35 R19，支持零胎壓繼續行駛，車內標配胎壓顯示。

車尾部分延續了GLS級的一貫風格，C柱向尾門之間過渡流暢，而且尾門也采用了略微上翹的設計，配合邊緣處小塊擾流板，透露著精致與動感。尾燈造型緊貼車尾輪廓，兼顧了很高的整體性，燈罩表面采用略微熏黑處理，內部燈組點亮后有著不錯的辨識度。車尾底部外露的雙邊共兩出尾喉，與奔馳旗下多款車型上造型一致，運動之余不乏內斂。車型配備了前后方駐車雷達和360度全景影像。

內飾方面，2023款奔馳CLS級車內與現款E級保持一致，經典的環抱式座艙布局，配合雙聯屏設計，營造了奔馳車型上獨有的豪華氛圍，除此之外，黑紅雙色的搭配，又為其增添了幾分年輕時尚。中控臺上方采用大面積皮質包裹，邊緣輔以縫線工藝點綴，中間帶有木紋樣式的大面積銀色飾板，整體做工和質感都符合一款中大型豪華轎車該有的表現。

雙三輻式多功能方向盤為奔馳最新家族樣式，如蜻蜓一般的造型，看起來相當別致，兩側觸摸按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處采用打孔真皮包裹，后方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調節。12.3英寸全液晶儀表盤有著出色的分辨率，顯示效果清晰細膩，支持多種主題切換，能夠提供行車、多媒體、導航地圖、輔助駕駛等豐富信息。

中控部分，與儀表盤連接的是同樣12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，內置奔馳MBUX人機交互系統，可通過傳統檔桿區的手寫板和按鍵調節。車機系統支持高德在線地圖導航、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能。全系除入門CLS 260車型外，車內均配備前后13揚聲器的柏林之聲品牌音響，除此之外，全系標配前排手機無線充電功能。

車內配備前排雙溫區自動空調和后排出風口，同時配備了車內PM2.5過濾裝置，前排空調面板為一排整齊的鍍鉻撥桿，日常使用便捷順手。其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、自動泊車入位、定速巡航、以及多種駕駛模式等功能悉數配備。主動安全方面，車型配備了并線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警。被動安全方面，全系標配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾，以及前排膝部安全氣囊；車內胎壓顯示系統，能夠在中控屏里看到每個輪胎具體胎壓數值。

車內座椅表面采用黑紅雙色真皮包裹，前排座椅造型偏向運動化設計，寬大的靠背和兩側凸起的護翼，能夠給身體帶來更好的承托效果；前排主副駕駛位均支持多向電動調節和座椅加熱，包含4向高低、4向腰部支撐、腿托調節，主副駕駛位均配備了座椅記憶功能。后排座椅延續前排風格，兩側坐墊的加長處理，能夠給腿部起到更好的支撐，得益于接近3米的軸距，后排腿部空間表現充裕，不過頭部空間略顯局促；后排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及手機電源接口等實用配置。無框式車門在奔馳CLS級自然不會缺席，配合轎跑化車身造型，看起來更加拉風。CLS300車內采用常規面積電動天窗，后備廂空間充足且工整，CLS300后排座椅靠背放倒功能需要選裝獲得，同時支持選裝后備廂電動尾門和感應開啟功能。

動力方面，2023款奔馳CLS級全系均搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為低、中、高三個版本，對應尾標CLS 260、CLS 300、CLS 350，其中CLS 300車型發動機最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，全系均匹配9擋手自一體變速箱。動力輸出響應比較積極，扎實又厚重的力道來得挺斯文，低扭就已經相當有力量，可以應付大部分城市通勤。懸架結構為前四連桿、后多連桿式獨立懸掛，懸架的濾振表現很不錯，處理大的顛簸時能充滿韌性的回彈。車輛配備了可變轉向比功能，轉向表現很緊湊，方向盤圈數只有2圈出頭，整體駕駛體驗算是比較出色的一類。