被網友們詬病的日產“途達”最近也迎來了它的最新消息！據悉這款車已經完成了2023款的轉款。新車將從外觀和內飾方面分別做了調整，傳統的鼓剎設計總算換成了碟剎，不僅如此，新車還搭載了升級后的2.3T柴油機+7AT變速箱，配合四驅系統后，整款車的越野表現還是非常期待的，目前這款車已經陸續下線，有望在明年的二季度全面上市！

改造后的“途達”在外觀上已經兼顧了時尚和力量感！個人感覺可是比新奇駿要良心太多了，我們先看正面，2.0版的V-motion格柵依舊是我們熟悉的結構，不同的是整個格柵的開口角度更大，而且在格柵的前方還帶有明顯的折線造型，看起來還是非常的時尚！新車全系配備了雙層的矩陣式LED大燈組，但是從外表上看還是比較直接，特別是雙層的紋路表現得非常明顯，完全沒有以往的含蓄之感。此外新車的前包圍也表現得更加直截了當。與格柵正好形成呼應！

來到了這款車的側面，我們注意到整個后輪眉變得更加寬大，而且腰線也在這個位置上微微的隆起，能夠更好地凸顯出他的時尚感。尺寸方面，4.9米的車身長度以及2.1米的車身寬度，再加上1.9米的車身高度，可以說是一個名副其實的大塊頭。特別是在尾部的布局上，更帶有一種美系車的效果，肌肉感非常明顯！到了車尾，兩側的LED尾燈采用了集中式布局，后包圍的設計就比較的簡單了，排氣也只是采用了單邊的小孔徑的設計。如果能換成換邊，再加上大孔徑的布局，那么整個效果就完全不一樣了！

新車的內飾同樣給我們帶來了驚喜，首先就是品質上，內部全部采用了高品質的軟質材料組成，無論是在視覺上還是在觸覺上。而且全車都是采用了撞色設計，常規版采用了的米色加上水泥灰，而運動版則采用了酒紅色的布局，可供選擇性還是非常高的！全系只是采用了機械式的儀表盤，中間的多媒體屏則更加圓潤，整個的按鍵處理也是以機械式的結構為主，人機系統方面與新奇駿保持同步。例如電子手剎，流媒體后視鏡也成為這款車的標配！可以說從使用的角度上出發這款車已經做得近乎完美，這點上還是讓小編比較意外的！

雷打不同的大七座布局更是讓它有了與漢蘭達正面抗衡的實力，通過上圖我們可以看到整個第三排的空間還是相當的不錯的，同樣注重實用性！

上圖就是這款車標配的流媒體式的后視鏡。最后再看動力表現，新車除了我們熟悉的那套2.5升的自然吸氣發動機之外，還會提供2.3T柴油發動機和7速自動變速箱以及6速手動變速箱的動力組合，這對于一款四驅SUV車型來說顯得相當重要。并且全系標配了四驅系統，更重要的是以往被詬病的鼓剎已經換成了碟剎的設計，僅這個改變就讓小編刮目相看！目前這款中東版已經陸續下線，有望在明年的第二季度全面上市！