2016年買的車，確實上下班方便很多，2017年偶然聽到順風車可以帶人，同時可以賺點油費，于是就下載了滴滴，滴答，哈嘍 三個平臺的APP.開啟了順風車車主之旅，不是全職，而是上下班，回家的時候通過平臺順路帶乘客.

國家其實是提倡發展順風車的，之前看交通新聞都有強調這些信息.

1：可以讓車主節約出行成本.

2：解決出行壓力.

3：社會資源得到合理利用.

通過平臺的順風車不是拉活，很多被抓的順風車車主是因為沒有通過平臺，私下交易避免了平臺的傭金，車費高一些，但這個行為是違法的，之前遇到很多乘客上車后取消訂單然后說私下轉賬，都被我拒絕了，可能是他們之前遇到的車主都是這樣，習慣了 .

萬一有查的，雖然乘客沒什么損失但是被攔住后時間和行程耽誤了，受損失的是車主，所以沒必要為了那一點點傭金冒這么大的風險.

圖片來自交通運輸廳留言回復

三個順風車平臺滴滴，滴答，哈嘍.

→抽傭：滴滴抽傭10％是最少的，滴答和哈嘍都是16%

→車價：以35公里的路程來算

滴滴車主：45元

滴答車主：39.9元

哈嘍車主：40.8元

滴滴的車價是比其它兩個高一些，這也是我用滴滴平臺多一些的原因，

滴滴順風車??

滴滴順風車??

哈嘍和滴答車費不高，抽傭還不低，并且費用詳情沒有滴滴的明確.

哈嘍順風車??

哈嘍順風車??

現在坐順風車的越來越多了，跑順風車的也越來越多了，有時候上下班發順路行程，有很多非常匹配的行程都搶不到，出行習慣在慢慢改變，特別是下班時間，很多乘客累了一天，不愿意坐地鐵和公交想早點到家，并且還可以在車上休息，乘客少花錢，車主節約錢，同時又可以緩解出行壓力.

這只是滴答順風車一個平臺這幾年累計的收益，這應該算是節約的出行成本吧，可以給孩子買好多奶粉[呲牙]

安全出行，車行萬里路，走好每一步.