近日，有視頻記錄了國內一輛特斯拉Model Y在城市道路上，為躲避前方“鬼探頭”出現的車輛，橫跨三條車道上演了“極限救車”。隨后該視頻被上傳到網絡，引起熱議。

后方車輛的行車記錄儀記錄了這驚險的一幕：一輛特斯拉Model Y以較高車速在城市道路的最內側車道行駛，突然遇到前方路口一輛白色SUV左轉彎，后者的大部分車身已經進入到Model Y所處的最內側車道。

緊急時刻，這臺Model Y緊急向右打方向避讓，車輛橫跨三條車道，直接躲避到了最右側車道外，從而避免了事故的發(fā)生。整個過程僅在躲避前，車輛制動尾燈有短暫亮起。

面對眼前的這一幕，記錄這一幕的后方車輛車內乘員也驚呼“太險了”。有網友表示，這是一次現實版的“麋鹿測試”。從車輛的躲避軌跡來看，整個操作更像是一次人工避險，而并非觸發(fā)了特斯拉的緊急安全系統(tǒng)。

去年國內某地，也發(fā)生過一起類似的險情。一輛特斯拉Model 3在高速狀態(tài)下成功躲避了正在前方施工作業(yè)的工程車，避免了事故的發(fā)生。

事發(fā)時后方記錄的視頻車時速接近120km/h，在最內側車道行駛的一輛特斯拉Model 3由于前方視野問題，并沒有觀察到前方停放的工程作業(yè)車。碰撞即將發(fā)生的瞬間，這臺特斯拉突然向右避險，并最終穩(wěn)定在相鄰側車道內。

根據海外版麋鹿測試數據，Model Y（四驅車型）通過時速達到77km/h，而Model 3（四驅車型）更是達到了83km/h的通過時速，在同級別中處于中上水平。

這很大程度上要取決于特斯拉的低重心設計，同時雙電機可以合理地分配前后輪扭矩，以彌補轉向過度和轉向不足的情況，讓車輛擁有相對良好的操控性。