如今汽車上變速器的擋位是越來越多了，從4AT到6AT、8AT、9AT甚至是10擋自動變速箱都冒了出來，這里有不少朋友都問到，變速箱是不是擋位越多越省油呢？下面我們一起來看看。

首先，我們要知道6AT與9AT的工作原理的一樣的，只是內部齒輪組數量不同，比如6AT表示有六個前進擋，擋位越多能組合出更多的傳動比。一般來說，變速箱的擋位多少與平順性、動力相應以及耐久性沒多大關系，但在相同的技術條件下，擋位多的確實能提高燃油經濟性，這也是車企響應節能減排的政策要求。

另外，變速箱主要是用來分配發動機的動力，擋位越多，發動機的動力就可以被分配得更精準，精細，讓發動機始終處于最佳的工作區間，達到既有更好的動力性又有最低的油耗。也就是說擋位越多，就能更合理的適應行駛條件，讓車子更加的平順，效率也越高。

比如某款車型的發動機最佳工作區間是1500-3000轉/分鐘，當我們以100公里/小時車速行駛時，如果是6AT，它的發動機轉速可能是2400轉/分鐘；如果是9AT，那么發動機轉速可能就只有1800轉/分鐘了。這樣在相同的速度下，擋位越高，發動機轉速越低，也就相對的更省油了。

雖然擋位越多的換擋速度越快，平順性更好，但價格也會越高，所以我們還是得根據自身情況而定。高擋位變速箱得在高速行車或巨大扭矩輸出情況下才能達到最佳效果，比如搭載10擋變速想的科邁羅ZL1就能很好的提升在賽道高速行駛下的換擋平順，從而達到不錯的燃油經濟性。

如果把10AT用在奇瑞QQ上，根本就不能發揮到它的自身優勢，目前對于家用車來說，6AT以及8AT變速箱已經相當夠用了，它能確保換擋平順沒頓挫，有效降低油耗，是最常見且經濟實用的產品。所以大家在選車的時候，還是要謹慎對待“多擋控”的影響。