不久前，汽車媒體公布了一份全球汽車企業全年經營利潤率排名情況。下面根據榜單上公布的數據，簡單做個盤點。

過去的一年里，塔塔汽車（TataMotors）的利潤率為0.4%，排在榜單末尾。塔塔汽車是印度最具實力的汽車公司、商用車生產商。企業始創于上世紀40年代末，起初主要生產卡車、客車等商用車產品，60年代后期能夠獨立設計出自己的產品。走進21世紀后，企業提出降低產品成本，通過研發新產品、改進銷售和提高售后服務來提高印度國內外市場的市場需求，其暢銷的汽車產品多數是廉價的小型汽車。

斯巴魯（SUBARU）排在榜單第14名，利潤率為6.4%。企業早期不僅生產汽車，同時也制造飛機和各種發動機，是生產多種類型、多用途運輸設備的制造商。從誕生至今，從不刻意追求外在浮華，去迎合流于形式的時尚潮流，致力追求良好的行駛性能、駕乘舒適度。全球年銷量超過87萬輛的斯巴魯，去年在華僅售出約1.1萬輛。

豐田汽車（TOYOTA）排在榜單第10名，利潤率為7.2%。企業有著八十多年的發展歷史，打造了多款暢銷車型，包括、凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達以及埃爾法等；現代起亞汽車（Hyundai Kia）排在榜單第9名，利潤率為7.4%。公司總部設在韓國首爾，打造的暢銷車型有索納塔、途勝、伊蘭特等，去年企業總銷量位居全球第三。

三菱汽車（Mitsubishi）排在榜單第7名，利潤率為7.7%。總部設在日本東京都港區，三菱集團旗下企業。廣汽三菱在今年6月已暫時停產，7月開始進行員工優化。三菱汽車方面表示，為了順應趨勢，抓住新能源轉型的機遇，公司將迎來涅槃重生；大眾汽車（Volkswagen）排在榜單第6名，利潤率為7.9%。總部位于德國沃爾夫斯堡，德文意為大眾使用的汽車，打造的暢銷車型包括甲殼蟲、寶來、速騰、桑塔納以及帕薩特等。

寶馬汽車（BMW）排在榜單第5名，利潤率為9.8%。總部設在德國慕尼黑，前身為飛機發動機制造商，目前主打高性能車及豪華轎車，推出過的車型包括BMW1系運動轎車、BMW2系雙門轎跑車、純電動BMWi3以及X系列的SUV車型；斯泰蘭蒂斯（STELLANTIS）排在榜單第4名，利潤率為11.7%。由PSA和菲亞特克萊斯勒集團合并而來，旗下汽車品牌有阿爾法·羅密歐、雪鐵龍、菲亞特以及瑪莎拉蒂等。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）排在榜單第3名，利潤率為12.3%。企業總部設在德國斯圖加特，是全球知名的豪華汽車品牌。除了制造高檔轎車、SUV、跑車以外，奔馳公司也造大客車和重卡；特斯拉（Tesla）排在榜單第2名，利潤率為16.8%。是全球最具影響力的純電車品牌，其電動汽車銷量穩居全球前列。推出的車型包括Model S、Model 3、Model X以及Model Y。

全球汽車企業利潤率排第1的是法拉利（Ferrari），企業經營利潤率達到24%。總部位于意大利馬拉內羅，世界著名的賽車和運動跑車的生產廠家。去年主要銷往EMEA地區（歐洲、中東、非洲），美洲地區排第二，大中華地區銷量排第三。在過去的一年里，法拉利提高了部分車型的售價，由于其客戶群大多是較為富裕的階層，漲價并沒打消他們購買法拉利跑車的熱情，年銷量反而增長18.5%。