奧迪A7這個車相信很多車友都不會陌生，在奧迪的車系里絕對算是高顏值的，而且相比A6L，它還是進口的。在很多人的傳統印象中，奧迪A7是比較貴的，至少也得60萬左右，不過實際上有一款奧迪A7真心不貴，現在40多萬就可以提裸車。但這款車也有一個問題，就是排量太小了：

這是2018款奧迪A7 35TFSI時尚型，全系的最低配車型。只看外觀也還好，跟中高配的A7差別不大，前臉還是六邊形的中網，大嘴式的設計，內部是多道橫幅條。相比海外換代車型，少了一份犀利。大燈配置還是不錯的，遠近光都是LED，LED日間行車燈、自動頭燈也是標配項目。

這個角度看過去還是挺漂亮的，腰線流暢飄逸，尾部是大溜背的設計。不過這個輪轂不太好看，輪胎規格還算可以，原廠標配的是255/45 R18，不過跟高配的20寸比還是差了點。奧迪A7沒有像國內的奧迪車型做加長，尺寸為4982*1911*1412，軸距2923，不如大部分C級轎車，跟一些加長的B級轎車差不多。不過，官方對A7的定義是四門掀背車，在這個車型里尺寸還算大的。

奧迪A7的尾部設計非常成功，相比A6L的四平八穩，A7的尾部明顯更為時尚動感。尾箱上沿有一個上翹的小尾翼設計，尾燈是LED光源，后杠比較飽滿，底部排氣是雙出，做了大口徑的尾喉裝飾。不過相比國外已經換代的新A7，這個車尾還是遜色不少。車尾有一個細節可以看出這是最低配的A7，就是35TFSI的標識。大家都知道，奧迪現在都是用加速G值來體現車型的性能。這臺最低配的35TFSI屬于非常低的，像現在2.0T的奧迪A4L都是40TFSI，而1.4T的最低配奧迪A3都是35TFSI，這臺A7跟最低配的A3一個加速水平，開出去沒面子，估計買這臺車的車主第一件事就是把這個標摳了。

內飾還是上一代奧迪的風味，跟海外換代的新A7沒法比。雖然是最低配車型，但用料跟配置方面還行，座椅都是真皮，主副駕都有多向電動調節，前排座椅還帶有加熱功能。多媒體大屏標配了GPS導航、倒車影像、藍牙電話，不過沒有車載互聯功能。原車配置的音響效果一般，可以選裝BOSE或者Bang&Olufsen的?？照{都是自動的，可以分溫區控制。三幅式方向盤跟上一代的奧迪A4L幾乎一模一樣，集成了多功能按鍵，背后沒有換擋撥片。

后排空間一般，頭部受制于溜背的造型還有點壓抑感。后排沒有獨立空調，只配了空調出風口，座椅支持按比例放倒。

這臺最低配奧迪A7搭載的是1.8T四缸渦輪增壓發動機，排量確實小了點。這臺發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米，在1400轉的時候就能達到，供油是混合噴射，需要加95號油。傳動匹配的是7擋雙離合變速箱，前輪驅動，沒有配置奧迪精華Quattro全時四驅。這臺A7的0-100km/h加速成績為8.5秒，在這個排量的車型里絕對算不錯的，但因為A7的級別比較高，畢竟上面就是旗艦A8了，所以大家會覺得還是弱了點。

由于處于產品換擋時期，奧迪A7目前都有比較大的優惠，像這款1.8T的最低配實際提車也就40多萬，不超過50萬，算上后期稅費，上路50多萬是沒啥問題的。老劉覺得，如果確實喜歡A7還是可以考慮的，一是進口的奧迪，二是此車級別定位還是比較高，雖然1.8的排量確實不夠看。