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7月11日，2022款一汽豐田RAV4榮放雙擎E+正式上市，新車共推出4款車型，售價區間24.88-29.68萬元。一汽豐田RAV4榮放雙擎E+是一款插電式混合動力緊湊型SUV，由于其可實現純電模式行駛，并且其純電模式下NEDC續航里程可達95km，因此其NEDC綜合油耗僅為1.1L/100km。

作為年款車型，新車主要在配置方面有所調整，新增一款豪華四驅Pro配置車型，介于精英Pro和旗艦四驅Pro之間，相比精英Pro多了行李架、全景天窗、全液晶儀表等配置，同時新增了車型顏色。

新車亮點速覽

● 插電式混合動力緊湊型SUV

● 純電模式下NEDC續航里程可達95km

● NEDC綜合油耗1.1L/100km

● 電子四驅（E-Four）系統

外觀方面，RAV4榮放雙擎E+與燃油版車型在細節設計上有所不同，新車采用了豐田混動車型特有的藍邊Logo，中網設計采用了偏向運動風格的類似賽車格子旗的布局設計。同時，新車的霧燈也升級為LED樣式，前包圍的造型也進行了優化，視覺效果提升明顯。

在車身色彩方面，新增了全新星際藍車色，包含新配色在內，2022款RAV4榮放雙擎E+為用戶提供了多達7種單色（摩登紅、鉑金白、墨淵黑、鉑青銅金屬色、鈦晶灰、星際藍、米蘭卡其色），以及4種雙拼色（摩登紅/墨淵黑、鉑金白/墨淵黑、鈦晶灰/墨淵黑、鉑青銅金屬色/墨淵黑）。

車身側面，RAV4榮放雙擎E+提供的雙色車身配色方案，在A柱、車頂和后擾流板處采用黑色，與車身車漆形成差異；側裙以及輪拱處均配有黑色護板修飾，塑造“越野”風格。輪圈的樣式也進行了同步更新，造型比較新穎。

尾部方面，新車的后擾流板與后包圍都采用了黑色的設計，與燃油版車型形成明顯差異。同時，在車輛前翼子板、尾部都有專屬的PLUG-IN HYBRID插電式混動專屬標識。

內飾方面，RAV4榮放雙擎E+更強調運動化的屬性，其內飾使用了大量的紅色縫線裝飾，與黑色內飾搭配，更顯運動氣息。新車除入門車型采用8英寸中控屏外，其余車型均搭載10.1英寸的懸浮式中控屏，新增了語音控制系統，支持QQ音樂、喜馬拉雅APP，可語音操控空調、車窗、天窗、儀表等功能。此外，新車還配備了導航及PVM全景監控系統，及車聯網“被盜追蹤”等功能。

RAV4榮放雙擎E+價格雖然更高，但是配置也并不含糊，比如方向盤加熱、電動尾門、全液晶儀表盤、PM2.5空氣凈化、后排座椅加熱等均有所配備。

動力方面，RAV4榮放雙擎E+搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電式混動系統，都市Pro和精英Pro版系統最大功率為194kW，0-100km/h加速時間僅為9.1秒，在純電下的NEDC續航里程為95km（18.1kWh電池包），NEDC綜合油耗1.1L/100km；豪華四驅Pro版和旗艦四驅Pro版搭配主驅動電機與后橋獨立電機，系統最大功率可達225kW，擁有7.4秒的百公里加速性能，在純電下的NEDC續航里程為87km（18.1kWh電池包），NEDC綜合油耗1.2L/100km。

擁有強勁性能與高效動力的同時，豪華四驅Pro車型還搭載先進的電子四驅（E-Four）系統，以同級領先的全地形通過性和操控穩定性，為那些注重駕駛樂趣的用戶提供全新的選擇。值得一提的是，豪華四驅Pro在現有兩驅精英Pro版的基礎上，還新增了全景天窗、車頂行李架以及12.3英寸全液晶儀表等先進、實用性配置，駕趣與實用雙重并舉。

● 競爭力淺析

與RAV4榮放雙擎E+競爭的依舊是老對手本田CR-V 銳·混動e+。RAV4榮放雙擎E+在價格和插混技術參數方面占據優勢，而本田CR-V 銳·混動e+則在配置方面略勝一籌。同時，一汽-大眾探岳GTE也是一款采用插電混動系統的SUV車型，在價格上與RAV4榮放雙擎E+有著一定的重疊，但是其純電續航里程相對較少。在中國品牌方面，采用插混技術的比亞迪唐DM-i，尺寸更大，純電續航更長，也是其潛在的競爭對手之一。

● 編輯點評：插電混動車型的更新，進一步提高了RAV4榮放系列的產品實力，同時，憑借著RAV4車型在中國市場的口碑，讓這款本可以“閉眼入”的車型又增添了不少產品力。在油電混合方面，豐田似乎又比其他品牌多了幾分經驗，純電續航接近100km的設定，一定程度上減少了光顧加油站的次數。只是綜合來看，新車的價位著實不算便宜，盡管它的插混技術更強，配置更高，但是大家還需根據自身城市路況和使用需求，來考慮是否合適。

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