多地實施計時收費模式以后， 很多學員都十分關心，將來學車方面有什么變化？今后駕考是否會增加難度？今天學車小師妹就給大家詳細介紹一下。

一、強化培訓監管 增加人臉識別

據市交通部門透露，加強駕培行業信息化監管，首先是升級教練車車載計時培訓終端，采用人臉識別等認證技術，強化培訓過程監管。關于近期即將實施的人臉識別，其主要目的是做全程監督訓練，只要途中發現“臉不對版”立刻停止計時，從而杜絕了“串卡培訓”、“跑馬機刷學時”等不良現象。

1、練車人臉識別，每10分鐘抓拍一次

在訓練過程中，每10分鐘就要對學員和教練進行一次抓拍，并向后臺反饋信息，如果學員或者教練練車過程中離車超時，或者臉不對版、攝像頭被遮擋，就會立即停止計時，教練考勤也同樣作廢。

2、教練先打卡簽到，學員再計時拍照

學員進行實操培訓時，教練需要打卡簽到，系統拍照，而后學員再進行打卡計時，系統拍照，不管是教練還是學員，都真正做到360度無死角培訓。

二、計時收費模式 學費將大幅上升

新大綱對部分車型的培訓學時、駕考費用收費模式、培訓里程等都做出了新調整。駕駛培訓開始“計時收費”模式。

1、學時變長 按時收費

報名培訓費一般包括基礎費、學時費、補考費、相關材料費等，報名之后參加理論培訓并進行科目一考試（不包含接下來的培訓，大概是3780元）；普通時段訓練，且所有科目一次性通過的情況下花費大致為：120×52=6240元（不包括報名費、考試費、理論培訓等費用）；科目二、科目三上車訓練：總學時不能少于40學時。按最低120元/學時算，理想情況下實操科目要花費4800元。

2、補考需加學時，培訓里程不能少

C1證和C2證的總學時為62學時和60學時，明確規定了具體時間，比如60分鐘的學時，有效教學時間不得低于45分鐘，課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。如補考的項目，則需增補不少于10個學時，那么還是在普通時段補訓，所產生的補考費：120×10=1200元（即：加上補考費，每掛一科還得再交一千多塊錢。如果學員在10個學時內還未掌握好，需要繼續交費學習。）。新《大綱》首次對培訓里程數作出了明確的要求，最低不得少于300公里。

三、關于駕考預約次數規定

駕考共有三個科目，分別是科目一、科目二、科目三，其中科目三包括道路技能考試及安全文明駕駛常識考試（即科目四）。

1. 每個科目考試需提前預約，每次考試有一次當場補考的機會，若不合格則需要重新預約；

2. 科一科四理論考試沒有預約次數限制，可一直考至合格為止；

3. 科二科三各有5次預約機會，若第五次考試仍不合格，則已考試合格科目成績作廢，學員只能重新報名從科目一考起。

【注】：

1. 駕駛技能準考證明有效期為三年，從科目一考試合格當日算起，若申請人未在有效期內完成考試，則以考試合格科目成績作廢。

2. 部分地區科目二及科目三考試可不按順序進行預約，甚至可安排一天內完成。