①加擋前沖車不足

有的初學者在加擋之前，沖車意識總不是很明顯，右腳往往是輕輕地放在油門上似踩非踩，看著好像沖車的時間很長，但車速卻始終沒明顯提高。若此時加擋，就會因沖車不足而造成拖擋。

②加擋前沖車過度

這主要是初學者還不能準確判斷各擋位之間的速度范圍，尤其是在低速擋之間的操作。比如，轎車的1擋加2擋，起步后輕輕一帶油門，便可加入2擋，就不能刻意“大油門”沖車了。還有的初學者在沖車時，道路上稍有點“風吹草動”就收油了，等到自認為安全了再重新沖車。如此反復，形成一直在不停地沖車，時機早已成熟卻總也加不上擋。

③操作變速桿“生拉硬拽”

出現這種情況有兩種可能：一是離合器踏板沒踩到底；二是手腳動作不協調，離合器尚未切斷動力，右手就開始換擋，致使換擋困難。其實，換擋操作時，只要變速桿和離合器配合一致，用一個手指的力量就可以輕松換擋，無需“生拉硬拽”。

④摘擋后搖桿

一些初學者在換擋時，將變速桿摘到空擋位置之后，“百忙中”還要左右搖一下，確認是否空擋。這種現象往往是由于擋位不熟，心里沒底，時間一長就會形成習慣動作。正確的操作應該是，變速桿摘到空擋時，直接就靠在想要換入的擋位“門前”等候，一旦時機成熟，“進門”即可。千萬不能亂搖，此動作是最不專業的表現。

⑤換擋時低頭下看

汽車在道路上行駛，往往越是情況復雜換擋操作越多，在關鍵時刻就越不能低頭下看，以免分散注意力。況且在夜間駕駛時，即便低頭也看不見什么。還有的初學者雖然不低頭看變速桿，卻伸手“滿世界劃拉”卻找變速桿等等，諸如此類，都是擋位不熟千萬的。

正確的操作應該是：沖車時兩眼目視前方，心里想著現在是幾擋行駛，對于變速桿的大概位置、方向要做到心中有數。比如一般轎車的1擋加2擋，變速桿是由左前向左后方向的移動，那么加擋時，只要把手伸向變速桿左前方位置，范圍就小多了，很容易握到變速桿。換擋操作要做到：“道路情況看在眼里，變速位置記在心上。”

⑥換擋時“跑方向”

換地“跑方向”，是指右手換擋時，握方向盤的左手也在跟著使勁，致使汽車“畫龍”。這種情況一般是出現在換擋吃力，擋位不準或掛不上擋時。解決的方法是：在停車熄火的狀態下，加強原地換擋練習，注意觀察左手是否在動。

⑦加擋后汽車前沖

加擋后汽車猛地向前竄，說明變速桿掛入高一級擋位后油門跟得較大，離合器踏板抬得過猛，致使汽車聯動不平穩。

⑧加擋后汽車后坐

加完擋，汽車后坐是由于變速桿掛入高一級擋位后，只是左腳抬起離合器踏板，右腳沒能及時跟油，或是沖車過度以及掛錯擋等造成的。解決的方法是：注意左右腳的動作要在同一時間內進行。