車標(biāo)就像是汽車品牌的符號，代表著整個品牌的形象、歷史、理念，愿景等等。很多汽車品牌在不斷發(fā)展的歷程中，為了迎合新的理念和追求，會對車標(biāo)進(jìn)行更改。換標(biāo)在汽車行業(yè)很常見的事情，但有的車企換標(biāo)很成功，有的則非常失敗，甚至影響了銷量。

一汽奔騰

當(dāng)年一汽在推出奔騰系列的時候，直接使用了紅旗之前沒有采用的“1”字車標(biāo)，像是一面迎風(fēng)招展的小紅旗，非常經(jīng)典，也是奔騰品牌為人熟知的時候。不過后來一汽又不知怎么想的，在2011年奔騰B70升級上市后，全面了重新設(shè)計的“鷹標(biāo)”，之后便沿用至今。但這“雄鷹”車標(biāo)實(shí)在是國內(nèi)某家電品牌的logo撞臉，很尷尬。

于是一汽在今年放出消息要換車標(biāo)，奔騰論壇上瞬間議論紛紛。有車主興奮地表示，趕緊換吧，以后再也不怕別人把我的B50當(dāng)成大解放了。還有附和者表示，是啊，這樣我的B30也不怕被認(rèn)作夏利了。

最近，奔騰已完成注冊全新車標(biāo)，新款車標(biāo)的最終面紗也被揭開。為豎狀長方形造型，內(nèi)部以兩條直角彎曲的曲線相互交織勾勒出中央主體logo，并與老款車標(biāo)中央的“1”字形設(shè)計有些許相似。網(wǎng)友看了表示大跌眼鏡，奔騰的車標(biāo)仿佛永遠(yuǎn)離不開家用電器，數(shù)碼產(chǎn)品，上一代車標(biāo)是家電品牌LOGO，現(xiàn)在是諾基亞手機(jī)。

比亞迪

自比亞迪這個品牌誕生以來，車標(biāo)就是它的一大心病。比亞迪最早的車標(biāo)采用的是藍(lán)天白云的設(shè)計，不過很多人覺得跟寶馬“撞衫”了。為了避嫌比亞迪干脆一拍腦門，簡單粗暴的把車標(biāo)換成了字母縮寫，也就是今天我們所看到的的“BYD”，毫無設(shè)計感可言，還不如不換。

海馬汽車

海馬換標(biāo)了，新車標(biāo)是一個底色為橘紅色的盾型圖案，內(nèi)部則是一只立體浮雕式的海馬造型。新車標(biāo)一出，大家都嘩然了，雖然說海馬汽車用海馬形象做LOGO似乎也沒什么不妥，但只要稍微了解一點(diǎn)海馬汽車歷史的人都知道此海馬非彼海馬。

海馬這個名字最早來源于“海南馬自達(dá)”，民間老百姓習(xí)慣說簡稱，就像今天的廣本、東本一樣，大家都把海南馬自達(dá)稱作海馬。后來馬自達(dá)方面撤資，海南汽車自立門戶，為了體現(xiàn)“馬自達(dá)元素”的傳承，海南汽車干脆把自主新品牌注冊成了“海馬”，并且一定程度上模仿了馬自達(dá)LOGO，給人一種傻傻分不清楚的感覺。

如今海馬換新LOGO，可以說是徹底拋棄了品牌基因里遺留的馬自達(dá)元素，心甘情愿的徹底當(dāng)一只“海馬”。

當(dāng)然，有反面教材，就有正面的，以下這兩個自主品牌的車標(biāo)改進(jìn)得就很成功。長城之前的這個車標(biāo)，被人們稱為“一顆牙”，哈弗H系列自拋棄了這顆牙的標(biāo)志，開始使用紅色字體的HAVAL標(biāo)之后，銷量大賣，常年霸占SUV銷量榜榜首。

另一個就是吉利，之前有帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌標(biāo)志的吉利，在2014年之后都統(tǒng)一更換為由帝豪車標(biāo)演變的新標(biāo)志——六塊腹肌。現(xiàn)在吉利能夠取得如此大的成就，除了在新車設(shè)計、技術(shù)、工藝等方面全面進(jìn)步之外，車標(biāo)的更換也很關(guān)鍵，進(jìn)一步改變了吉利當(dāng)年廉價車的形象。