一提到馬自達(dá)，人們就很容易就會(huì)聯(lián)想到 “創(chuàng)馳藍(lán)天”這個(gè)詞，指的是馬自達(dá)車型的“三大件”所采用的一系列技術(shù)，當(dāng)然，也包括節(jié)油技術(shù)。搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)CX-8，油耗會(huì)很低么？實(shí)測(cè)走起。

首先，為符合測(cè)試的統(tǒng)一要求，我們會(huì)將車輛四個(gè)輪胎的胎壓均調(diào)整至2.4bar。

搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-8并不挑食，為其加注92號(hào)汽油即可。我們?cè)诩佑驼居糜蜆尩穆龘踅o這臺(tái)CX-8加注92號(hào)汽油至自動(dòng)跳槍。

這輛頂配版本的CX-8配備有自動(dòng)空調(diào)，我們將其風(fēng)量調(diào)至兩擋、溫度調(diào)至22℃，并且切換到外循環(huán)模式。此外，CX-8沒(méi)有任何駕駛模式可選。

與此同時(shí)， CX-8的表顯油耗、小計(jì)里程、平均速度等行駛數(shù)據(jù)也會(huì)被清零。

測(cè)試油耗的路線為廣州大學(xué)城外環(huán)路，共行駛7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有12個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常路況。

在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，駕駛員會(huì)在不超速的前提下盡量提高速度行駛，并保持日常駕駛習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

測(cè)試當(dāng)天，大學(xué)城外環(huán)的車流量屬于正常情況，總體情況要比大部分市區(qū)道路要通暢一些。測(cè)試全程均在D擋模式下進(jìn)行。CX-8雖然是一臺(tái)身材頗為健碩的中型SUV，但保持了馬自達(dá)車型一貫優(yōu)秀的底盤操控水準(zhǔn)，只不過(guò)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般。

跑完7圈外環(huán)路后，車輛儀表盤顯示的數(shù)據(jù)是：一共跑了106.1公里，此時(shí)CX-8的表顯油耗為8.5L/100km，不過(guò)最終油耗結(jié)果還要以本次加油油耗為準(zhǔn)。

回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)油表顯示加了8.97升汽油，油費(fèi)一共58.04元。最終，這臺(tái)CX-8的實(shí)際油耗折合為8.5L/100km，與表顯油耗保持一致，每公里油費(fèi)為0.55元。

以中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，馬自達(dá)CX-8的油耗表現(xiàn)可以排進(jìn)同級(jí)車型的第一梯隊(duì)，可以說(shuō)是相當(dāng)出色的，而這主要?dú)w功于發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率與變速箱出色的邏輯性。如果你對(duì)CX-8感興趣的話，在欣賞它顏值與操控的同時(shí)，還要能接受它相對(duì)一般的動(dòng)力表現(xiàn)。