本次淘車呢，我們的小羊同學和廠長要去河北的秦皇島，去看一臺11年的舒適版本的大眾途銳，車況不錯的話，我們就可以把這輛大眾途銳給拿下了。在這里提醒一下各位小伙伴，現在天氣逐漸變冷了，大家要注意保暖，北方現在已經是很冷的了。

由于我們的小羊和廠長是下午出發的，到了山海關的高鐵站已經是晚上了，不過擁有那臺途銳的車商開著那臺途銳來接我們了，剛好車的油的不夠了，在加油站加完以后，趁著加油站的光線充足情況下，我們來檢驗一下這臺車。

檢查輪胎

檢查發動機艙

經過了一番的檢查，這臺車的外觀和發動機艙我們已經掌握了，這臺車就是機蓋噴漆，然后右前門，右后門，右側葉子板油噴漆，其他的地方都是原版，螺絲也沒有動過，膠條也好著呢，由于我們晚上到的，所以就檢查了一下這輛車的外觀和發動機艙，我們休息一晚，然后明天需要把這輛車架起來看看底盤和這輛車的內飾。剛才也是簡單的試駕了一下，感覺是非常的不錯。

我們怎么從外觀上面辨別大眾途銳，中配和低配的區別呢，首先我們可以從大燈清洗裝置辨別出來，中配是有大燈清洗裝置的，低配是沒有的。

大燈清洗裝置

我們也可以從內飾上看出區別的，低配版本是沒有座椅加熱的。

基本上從這兩點就可以辨別低配和中配的大眾途銳的區別。

今天呢我們駕駛這臺大眾途銳行駛了一千公里，駕駛感來說是非常的不錯的，然后這臺途銳的發動機呢是3.0T機械增壓V6的發動機，這個車的動力呢確實是比較的充沛，給油就跑。不過呢機械增壓確實是油耗比較高，這個車呢它在高速上的油耗，應該是14-15個油之間，在低速上的話，大概是20個油左右。所以油耗確實是令人膽顫。這個車它420牛米，290匹的馬力，八檔手動一體的變速箱。這個車的話，我們拿到手18W，11年的舒適的版本，舒適的版本跟最低的版本的區別最主要的是，舒適的版本帶有空氣懸掛，所以這臺車呢我們駕駛起來，不管是走一些比較顛簸的路，還是過一些坑坑洼洼的路段，整體給人的感覺就像是坐在一個豪車里面，非常的舒適。

這款車給我們整體的感覺，它的性價比很高，保值率很低。買一臺這樣的二手的，確實是比較的劃算，如果你對這個油耗，不是特別在意的話，那么二手的途銳確實是非常非常的劃算，但是這個車為什么好多人都不買單呢，為什么它的貶值率這么高呢，我覺的這個大眾途銳呢，就是一款毀在標上的好車。