正文：

現如今，在選購摩托車時，除了關注燃油經濟性外，消費者還常常詢問是否配備ABS（防抱死制動系統）和TCS（牽引力控制系統）。缺乏這些電子輔助單元的車輛往往會被一些自稱懂行的車友嗤之以鼻，好像全款購買的新車瞬間成為了智商檢驗機。然而，我們必須認識到，任何電子輔助系統都有其局限性，而且完全依賴這些系統來確保騎行安全是不可靠的。在選購摩托車時，建立正確的認知和安全意識至關重要。

首先，讓我們了解一下ABS系統。全稱為Antilock Brake System，中文名為防抱死制動系統。它的作用是在緊急制動時防止車輪鎖死，保持車輛的穩定性和操控性。ABS系統的確能明顯提升剎車的防護效果，但它也有其上限。如果超出了系統的防護范圍，無論多么高大上的詞匯或工作原理都只是擺設。

同樣，TCS（牽引力控制系統）也是一種常見的電子輔助系統。它的作用是在加速過程中控制車輪的牽引力，防止車輪打滑。TCS系統在提供更好的牽引力和操控性方面發揮著重要作用，但它也有其局限性。在極端路況下，如極低摩擦系數的路面或極速轉彎時，TCS系統可能無法完全解決車輪打滑的問題。

因此，我們不能完全依賴這些輔助系統來保證騎行安全。個人騎手應該建立正確的認知和安全意識，不僅要了解電子輔助系統的作用和局限性，還要掌握正確的騎行技巧和安全駕駛原則。只有綜合運用各種因素，才能真正提升騎行的安全性。

總而言之，ABS和TCS等電子輔助系統在摩托車行業中發揮著重要作用，它們確實提升了剎車和牽引力的效果。然而，我們不能將騎行安全完全寄托于這些系統，而是應該建立正確的認知和安全意識，并綜合運用各種因素來確保騎行的安全性。只有這樣，我們才能真正享受到騎行的樂趣，同時保持自身的安全。

?