八天的“加長(zhǎng)版黃金周”即將到來(lái)，不少人計(jì)劃租車自駕游，租車市場(chǎng)也愈發(fā)火熱起來(lái)。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相比平時(shí)，眼下租車市場(chǎng)的租期、價(jià)格、租車條件等均有所變化。一些市民此前的租車經(jīng)歷，提醒大家要慎重選擇、多加對(duì)比，注意保存證據(jù)以備不時(shí)之需。

市場(chǎng)

假期門檻高限制多

今年中秋國(guó)慶假期，高先生打算租車從北京到山東自駕游。“先到濟(jì)南看趵突泉、大明湖，再去淄博吃燒烤，反正也不遠(yuǎn)，差不多3天就可以。”高先生在平臺(tái)上正準(zhǔn)備選車型，卻發(fā)現(xiàn)用車時(shí)間提交以后，系統(tǒng)提示，2023年中秋國(guó)慶（9月28日至10月6日）期間為用車高峰期，節(jié)假日期間租期需至少滿足4天。“平時(shí)哪怕租1天也沒問題，可假期租3天都不行。”

高先生又換了另一個(gè)租車平臺(tái)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)起租門檻同樣提高到3天以上。“這就意味著，假期中短途自駕很難租到車。”

除了租期限制以外，租車平臺(tái)在假期期間的退改規(guī)則也跟平時(shí)有所不同。“平時(shí)的話，取車當(dāng)天都能免費(fèi)取消，提前還車也沒問題，可以按實(shí)際租期結(jié)算。”不過，假期期間的訂單，起租時(shí)間48小時(shí)內(nèi)取消都將收取訂單全額的30%作為違約金。提前還車也將收取未履約租期費(fèi)用的100%作為違約金。“換句話說(shuō)，假如本來(lái)租7天，臨時(shí)有事改成只租2天，剩下5天的費(fèi)用也都不再退，這比平時(shí)要苛刻很多。”

類似的規(guī)則差別并非個(gè)例。在另一個(gè)租車平臺(tái)上，節(jié)假日的提前還車規(guī)則也與平時(shí)不同。節(jié)假日租賃訂單，即使用戶提前歸還車輛，平臺(tái)也將按預(yù)定租期結(jié)算費(fèi)用，不作任何退還。“這些規(guī)則往往都藏得很深，如果不是專門去找，很難在下單的時(shí)候看到。”高先生認(rèn)為，即使平臺(tái)有權(quán)利制定節(jié)假日期間的特殊規(guī)則，也應(yīng)當(dāng)以醒目方式告知消費(fèi)者，“至少要讓消費(fèi)者知道，到底有哪些條款跟平時(shí)不一樣。”

套路

“不能出京”藏在細(xì)則

高先生的擔(dān)憂真實(shí)發(fā)生在了羅鵬身上。前段時(shí)間，羅鵬在某出行平臺(tái)下單租車。當(dāng)時(shí)，他看到租車頁(yè)面上對(duì)于車輛使用的里程約定是“不限里程（除跑車外）”。然而，他滿懷期待到線下取車時(shí)，卻遭遇了“一悶棍”——門店人員叮囑，羅鵬所租用的車輛不能駛出北京，日里程超過300公里后，每公里需加收5元錢。

下單時(shí)明明說(shuō)好不限里程，為何變?yōu)榱瞬荒艹鼍⒊鲞€要每公里加收錢？羅鵬表示質(zhì)疑，與客服進(jìn)行了聯(lián)系，客服最終給出一個(gè)“埋得很深”的截圖，其中寫出該車輛確實(shí)不能開出北京且超出里程要按照每公里計(jì)算加錢。羅鵬無(wú)奈，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)即取消訂單，暫時(shí)承擔(dān)了取消費(fèi)用，并在“黑貓投訴”平臺(tái)反饋。

“當(dāng)時(shí)在租車詳情頁(yè)面、下單頁(yè)面均沒有此重要提示和告知說(shuō)明。正常下單流程中是看不到這個(gè)提示的，是在很細(xì)的細(xì)則里才能找到。”羅鵬認(rèn)為，這屬于誘導(dǎo)欺騙消費(fèi)者。對(duì)于這類特殊條件，商家應(yīng)該修改商品詳情描述，在顯著位置對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行重要限制提醒。后來(lái)，在一番協(xié)調(diào)爭(zhēng)取下，羅鵬獲得平臺(tái)商家賠付的近700元錢。

記者發(fā)現(xiàn)，羅鵬的遭遇具有一定代表性。如今，在多個(gè)租車平臺(tái)上，嫁接了不同類型和規(guī)模的租車公司。一些租車公司對(duì)不同車輛每天的里程、加油油號(hào)等會(huì)有特殊限制，標(biāo)注也有待進(jìn)一步規(guī)范。例如，在某租車平臺(tái)，就有與羅鵬遭遇近似的限制條件，“每日里程數(shù)最大限制為300公里/天，超限制公里數(shù)后將按照2元/公里收取費(fèi)用。”而這樣的規(guī)定，需要消費(fèi)者在點(diǎn)擊所租用車輛頁(yè)面后，進(jìn)入頁(yè)面閱讀完車輛詳情，再在“預(yù)訂須知”一欄下方的“里程限制”中呈現(xiàn)，最后一欄的“更多須知”，則需要進(jìn)一步點(diǎn)擊“詳情”。而另一車輛的用車規(guī)則中也表示日均限制里程200公里，要求客戶“出京需提前告知。”

糟心

出了狀況換車挺難

相比限制條件的遮遮掩掩，長(zhǎng)假中，租用車輛一旦在行駛中出現(xiàn)狀況，則更讓人揪心。張偉明不久前就遇到了一次險(xiǎn)情。當(dāng)時(shí)，他以每天約600元的價(jià)格在線上下單租用了一輛豪華汽車接待客人，但卻在車輛接手后不久發(fā)現(xiàn)了問題。

“車開在京港澳高速上，就亮起了故障燈，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。”張偉明說(shuō)，由于此前一直在某平臺(tái)租車，出于信任放心，當(dāng)時(shí)在線上和線下都沒有對(duì)車況有過太多“糾纏”。在門店取車驗(yàn)車時(shí)，也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。但車開出去幾十公里，他發(fā)現(xiàn)車輛動(dòng)力有些疲軟，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，定眼一看儀表盤也亮起了故障燈，并提示車輛已超出維護(hù)保養(yǎng)2000多公里。后來(lái)，在使用中，他發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響越來(lái)越大，當(dāng)即停車向平臺(tái)呼叫救援，等待了半個(gè)多小時(shí)，救援終于到來(lái)。

經(jīng)過檢測(cè)，平臺(tái)答復(fù)故障燈和發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因，可能是上一位租車者還車時(shí)加油的油品質(zhì)量不好所導(dǎo)致。“后來(lái)承認(rèn)車輛確實(shí)有異常問題，但也可以繼續(xù)開。”他說(shuō)，這樣的回復(fù)無(wú)法讓他繼續(xù)安心駕駛，他只好請(qǐng)求更換車輛。然而，當(dāng)時(shí)線下門店車輛緊張，在原價(jià)格不變的情況下，門店向他協(xié)調(diào)了品牌略低、車型更老、空間相對(duì)狹窄的車輛，這也讓他無(wú)法接受。

這次租車經(jīng)歷，讓張偉明有些疑惑。為什么一個(gè)主流平臺(tái)的車輛，會(huì)在途中出狀況，且超出保養(yǎng)期2000多公里。平臺(tái)或門店平臺(tái)有沒有認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)車輛？而當(dāng)他結(jié)算還車時(shí)，盡管提前了10多個(gè)小時(shí)還車，卻沒有任何優(yōu)惠，依舊按照一天24小時(shí)扣除租車費(fèi)用，“這也有點(diǎn)太不合理了吧？”他建議消費(fèi)者，租車前一定要盡量選擇大平臺(tái)，同時(shí)認(rèn)真核對(duì)車輛參數(shù)信息，“包括年份、動(dòng)力、里程、維保記錄等，有時(shí)候看起來(lái)價(jià)格、檔次和動(dòng)力更高的車輛，也未必就一定比價(jià)格低的好，車況好、安全最重要。”

尷尬

買全險(xiǎn)也不“保險(xiǎn)”

小林在大理旅游時(shí)，從線上平臺(tái)租了一輛7座SUV。等到取車時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)訂單中價(jià)值20多萬(wàn)元的福特銳界，被換成了另一款價(jià)值只有10萬(wàn)出頭的東風(fēng)風(fēng)行游艇。“新車，連牌照都沒有，用車非常不方便，開起來(lái)也很不順手。”

用車過程中，駕駛座車門發(fā)生輕微碰撞，小林問了修車行朋友，說(shuō)補(bǔ)漆鈑金大概600元就可以，最多800元。“我知道是自己的問題，肯定要承擔(dān)，就主動(dòng)跟商家聯(lián)系，算上修車導(dǎo)致的兩天停運(yùn)，愿意賠償1200元。”沒想到，商家直接翻倍，要求賠償2400多元。其中，車損定到1470元。“保險(xiǎn)規(guī)定，1500元以下的車損需要個(gè)人承擔(dān)，商家就一口認(rèn)定，車損是這個(gè)數(shù)。”

令小林不能接受的是，商家要求停運(yùn)費(fèi)按照每天500元計(jì)算。“可這樣一輛價(jià)值只有10萬(wàn)出頭的車，單日租金根本沒那么高。”小林找到平臺(tái)溝通，但也未能討來(lái)公道，“平臺(tái)一味偏袒商家，居然跟我說(shuō)，所有SUV都是一樣的。”

小林事后回想，后悔當(dāng)初下單時(shí)沒有買全險(xiǎn)。“雖然這也是商家賺錢的項(xiàng)目之一，但起碼安心些。如果沒買，還車時(shí)就可能被商家宰一筆。”經(jīng)此一遭，小林不禁感慨，“別指望商家會(huì)給你報(bào)合理價(jià)格，像這些小剮小蹭，你賠償?shù)臅r(shí)候，事故車沒準(zhǔn)兒還照跑不誤，兩頭賺錢。”

事實(shí)上，即使買了全險(xiǎn)，也未必能省心。考慮到新疆路況復(fù)雜，小鄭在租車時(shí)特意買了最貴的全險(xiǎn)。“保費(fèi)每天100元，7天花了700元，說(shuō)是無(wú)需承擔(dān)車輛全部損失。”小鄭以為這下可以高枕無(wú)憂，結(jié)果并非如此。

自駕游最后一天，小鄭的車前門和后視鏡被山坡上沖下來(lái)的一頭牛撞壞。“跟保險(xiǎn)交涉時(shí)，才知道保險(xiǎn)居然不包括車輛停運(yùn)費(fèi)。至于停運(yùn)費(fèi)怎么算，完全由平臺(tái)說(shuō)了算。”經(jīng)過一番交涉，小鄭被要求支付1000元的停運(yùn)費(fèi)。這還沒完，平臺(tái)還要求支付車輛折舊費(fèi)。對(duì)方說(shuō)，車損5000元，就要賠車損30%的折舊費(fèi)，也就是1500元，可這些在下單買全險(xiǎn)時(shí)，都沒說(shuō)清楚。”

作為自駕達(dá)人，小徐攢下不少租車經(jīng)驗(yàn)。“驗(yàn)車一定不要怕麻煩，像車燈、天窗這些，也都要確認(rèn)有沒有剮痕裂痕。”他說(shuō)，有些無(wú)良商家會(huì)用“舊傷訛新錢”，驗(yàn)車時(shí)候最好拍點(diǎn)視頻和照片，必要時(shí)可以作為證據(jù)。

來(lái)源 北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 李松林 宗媛媛 美編 宋溪

編輯 王瓊

流程編輯 馬曉雙