哈嘍，大家好！我是檢車家胡猩猩，今天給大家?guī)硪惠v奔馳C200的檢測分享。說起奔馳，這個(gè)豪華品牌在很多車評人口中的評價(jià)并不好，特別是在抖音中，噴奔馳成為了一股潮流，從減配到漏油，從車身材質(zhì)到價(jià)格，從斷軸到排量，這個(gè)地球上最被大眾認(rèn)可的豪華品牌被噴的體無完膚！

不過無論車評人怎么噴，現(xiàn)實(shí)情況卻是奔馳的銷量始終火爆，畢竟人家是奔馳??！汽車文明的先驅(qū)者與引領(lǐng)者，百年汽車品牌，全球市場最具影響力的豪華品牌，擁有一輛奔馳，一定程度上代表了車主的身份和地位，它是很多男人的夢想，也滿足了很多女人的傲嬌心。

今天的客戶風(fēng)哥準(zhǔn)備明年結(jié)婚，那么今年就要和女方把婚事商量好，去岳父母家自然要開一輛有排面兒的車，這個(gè)想法也得到了準(zhǔn)未婚妻的支持。因?yàn)椴幌胭J款背包袱，風(fēng)哥把目光轉(zhuǎn)向了二手車市場，一番比對挑選，鎖定了一輛白色的奔馳C200。嗯，對于大多數(shù)來說，這是最接近實(shí)現(xiàn)奔馳夢的一款車。

二手車嘛，被坑的事情太多，風(fēng)哥早就想到了對策，找我們幫忙檢測。猩猩我榮幸的接到了這個(gè)任務(wù)，下面就該我展示身手了。

車輛基本信息先了解一下：

車型年款：奔馳C級 2015款 C200 運(yùn)動版

出廠時(shí)間：2015-12

上牌日期：2016-05

表顯里程：75993KM

車行報(bào)價(jià)：21.3萬

檢測地點(diǎn)：四川·成都

繞車一周，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的剮蹭痕跡和外觀瑕疵，不過觀察車頂?shù)臅r(shí)候發(fā)現(xiàn)大頂貼了膜，而且膜已經(jīng)開裂了。

拿出漆膜儀測一下漆面厚度，據(jù)此來判斷有沒有噴漆或者鈑金修復(fù)的情況。一圈細(xì)密的檢測下來發(fā)現(xiàn)大部分漆面還是原車漆，只有左前門、左后翼子板兩處鈑金修復(fù)，左后門和右前翼子板局部簡單噴漆。外觀漆面保持的挺不錯。

全車玻璃的生產(chǎn)日期都是2015年年底，而且玻璃周圍沒有拆卸或者二次封膠的痕跡，由此判斷全車玻璃為原廠部件。

打開發(fā)動機(jī)艙蓋，機(jī)艙的賣相非常好，表板蠟到位不夸張。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)因?yàn)槭强v置的所以看起來有點(diǎn)兒小，最大馬力184匹，最大扭矩300牛米，匹配7擋手自一體變速箱。動力參數(shù)和新款的1.5T高功版差不多，變速箱也不及新款的9AT變速箱，不過平時(shí)家用是綽綽有余的。

機(jī)蓋固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，外層漆面檢測也沒有二次噴漆的情況，判斷為原廠部件。前機(jī)蓋正常其實(shí)就可以推斷出車頭前部沒有嚴(yán)重的撞擊事故，如果有的話，肯定會傷及機(jī)蓋。

右前翼子板的固定螺絲同樣沒有擰動拆卸痕跡，通過前面的漆面檢測我們知道右前角有過二次噴漆，內(nèi)側(cè)翼子板沒有拆卸，說明右前部的噴漆只是小剮蹭造成的。

不過右前大燈就沒有那么幸運(yùn)了，出廠日期為2018年，而我們的車子卻是2015年總裝出廠的，所以，你懂得。。。

前部水箱及水箱框架固定螺絲沒有動過，機(jī)蓋鎖鼻也完好無恙，說明前部不僅沒有嚴(yán)重的碰撞事故，一般的碰撞也沒有。

來看下發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)機(jī)腳螺絲未見拆卸，氣門室蓋沒有滲油現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)本體及各個(gè)附件未見異常。

檢查全車油液，冰點(diǎn)檢測儀顯示當(dāng)前防凍液的冰點(diǎn)為零下37度，剎車油筆檢測剎車油的含水量小于0%為優(yōu)質(zhì)，可以繼續(xù)使用；機(jī)油有點(diǎn)兒臟了建議更換。

電瓶檢測儀現(xiàn)象我直接就沒有拿出來，不是想偷懶，而是拿到車鑰匙的時(shí)候車子是一點(diǎn)電都沒有，用機(jī)械鑰匙打開的車門，這不為了檢測其他電氣設(shè)備，賣家拿來了備用電源。

發(fā)動機(jī)艙沒有什么大問題，接下來檢查內(nèi)飾。內(nèi)飾看起來非常舒服，奔馳這方面的造詣還是值得欽佩的，主駕座椅邊磨損明顯，座椅中部有輕微塌陷，基本上是符合7萬公里的表顯里程。

方向管柱及剎車油門踏板支架沒有拆卸升生銹痕跡，踏板磨損輕微。

座椅底部也是光潔如新，沒有生銹痕跡，而且固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡。點(diǎn)煙器也是干干凈凈的，結(jié)合其他內(nèi)飾細(xì)節(jié)可以排除車子的水泡嫌疑。

安全帶的出廠日期為2015年中旬，與車子的出廠時(shí)間相符，而且固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，由此可以推斷為原廠安全帶。

當(dāng)猩猩我檢測內(nèi)部功能的時(shí)候發(fā)現(xiàn)主駕駛玻璃一鍵升窗功能失效了，失效的原因一般是開關(guān)損壞，更換一個(gè)新的就可以了。其他的功能都可以正常使用。

后備蓋螺絲未見拆卸，兩側(cè)導(dǎo)水槽未見噴漆鈑金修復(fù)，打膠均勻；后圍板漆面自然平順，無鈑金整形修復(fù)痕跡，結(jié)合外觀的漆面檢測，排除了來自后部的追尾事故。

接下來就該激動人心的路試了，然而客戶風(fēng)哥說他已經(jīng)試過了，開起來沒什么問題的，就免了吧！想一下前后沒有事故，公里數(shù)也沒有問題，路試基本上也不會有什么異常狀況，就同意了風(fēng)哥的意見。

底盤檢測是必不可少的，很多重要部件都要從底部來觀察，托底和漏油的問題也需要把車子升起來排查。市場里就有舉升機(jī)，還是挺方便的，不需要滿街找地方。

底盤護(hù)板到處都有刮蹭的印子，已經(jīng)面目全非了，這對于一個(gè)底盤比較低的轎車來說那是家常便飯，目前護(hù)板刮擦不是很嚴(yán)重，暫時(shí)可以不用理會它，等到后期破損嚴(yán)重的時(shí)候直接更換就是。

后防撞鋼梁的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，原廠標(biāo)記依然清晰可見，再次說明車輛后部沒有撞擊事故。

傳動軸變速箱支架的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，可以排除變速箱吊裝維修的可能性。

雖然沒有拆掉發(fā)動機(jī)護(hù)板，但是透過護(hù)板可以看到發(fā)動機(jī)和變速箱是沒有拆卸維修的痕跡，主要的幾顆固定螺絲沒有擰動拆卸，而且沒有滲油漏油的情況，對于一輛奔馳來說這點(diǎn)挺難得的。

后減震存在輕微滲油，目前可以不用理會，減震器屬于車輛易損件，公里數(shù)上來之后難免會有漏油損壞，等到后期漏油嚴(yán)重的時(shí)候直接更換就行。

四條輪胎都是2015年中旬生產(chǎn)的，與車子的出廠時(shí)間相符，輪轂多處剮蹭，目前不影響使用，后期只要進(jìn)行翻新就可以了。只是左側(cè)前后輪胎的胎壁破損了，右后輪胎上面還扎了個(gè)釘子，我們知道輪胎的胎壁是比較薄的，如果破損會嚴(yán)重影響駕駛安全，存在安全隱患，所以一般這種情況我們建議直接更換。

最后進(jìn)行電腦OBD檢測，因?yàn)檐囎拥碾娖繌氐讻]電所以電腦讀取到大量的故障碼，經(jīng)過清除發(fā)現(xiàn)車子的電控系統(tǒng)全部正常。

到此整車檢測結(jié)束，下面詳細(xì)總結(jié)一下車況：

車輛外觀檢測：全車多處刮蹭劃痕，左前門鈑噴，大頂貼膜改色且膜開裂，左后門局部噴漆，左后翼子板鈑噴，右前翼子板噴漆，左右下邊梁護(hù)板漆面皺褶；

發(fā)動機(jī)艙檢測：電瓶虧電嚴(yán)重，無法啟動車輛，右前大燈更換，前杠固定螺絲擰動，發(fā)動機(jī)上部線路盒子拆卸，二次增壓泵護(hù)蓋拆卸，電腦板插頭護(hù)蓋破損；

車輛內(nèi)飾檢測：加裝腳墊，局部存在污物，主駕駛座椅磨損；

車輛啟動檢測：搭電啟動，渦輪增壓電磁閥偶發(fā)異響；

車輛功能檢測：主駕駛一鍵升窗無法使用，obd存在多個(gè)故障碼，導(dǎo)航無法使用，隨車工具未見，只見三腳架；

車輛路試檢測：未見異常；

車輛底盤檢測：輪轂刮蹭劃痕，左右后減震存在滲油，后輪胎胎壁破損，發(fā)動機(jī)護(hù)板刮擦破損。

總體來看，這輛奔馳C200無事故無水泡無大修無調(diào)表，主要還是車輛正常使用造成的磨損損耗，后期只需要更換電瓶和車窗按鍵開關(guān)，注意減震的漏油情況即可。把檢測結(jié)果告訴客戶風(fēng)哥，風(fēng)哥說車況比他預(yù)期想象的還好，看來一個(gè)多月的比對都沒白費(fèi)功夫，這下我就放心了，辛苦師傅你了。

和風(fēng)哥告別后，我查了下這款奔馳C200的行情，這款車當(dāng)年廠商指導(dǎo)價(jià)31.48萬，落地也是在30萬出頭，如今同年份的二手車價(jià)格在20-21萬，四年時(shí)間還有60%多的殘值，保值率和日系有的一拼??！今天這輛C200報(bào)價(jià)21.3萬，雖然車況很好，賣家還是留了一點(diǎn)兒砍價(jià)的余地，如果以正常行情入手，這筆買賣也算值得了。

最后猩猩我在這里提醒一下各位打算購買二手車的朋友，二手車市場環(huán)境雖然改善很多，但依然存在魚龍混雜的坑騙行為，如果你自己懂車的話還好，但如果自己不懂車，最好找一個(gè)懂車的朋友幫你把關(guān)車況，如果身邊沒有這樣的朋友，那么也可以找一個(gè)類似我們檢車家這樣的第三方檢測機(jī)構(gòu)，幫你在購車之前把把關(guān)，起碼能做到讓你了解真實(shí)車況，還你應(yīng)有的知情權(quán)，防止買到各類事故問題車！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！