就在今天，特斯拉向大陸非特斯拉車輛開放了充電網絡，也就是說，你可以開著不是特斯拉的電車，去享受一把特斯拉的超級充電樁。但別高興太早，對從未使用過特斯拉超級充電樁的朋友來說，它埋了幾個，一不小心就會中招。

第一，特斯拉超充站的充電線材只有1米，非常短，僅適用于快充口在右后側或者左前側的車輛。如果你的快充口像蔚來部分車型一樣設計在車頭，抱歉，線不夠長不能使用。第二，價格很貴，白天（9-21時）均價都在2元/度以上，夜間谷電也不便宜，1.48元/度，特斯拉超充谷電跟國網峰電差不多一個價，所以為什么不選那些便宜的充電樁呢？

第三，充完5分鐘內及時挪車，否則你會哭死。占位費閑時3.2元/分鐘，忙時6.4元/分鐘，看清楚，是每分鐘，不是每小時。如果你恰好在充電站忙碌的時候拖了一小時才挪車，會花足足384元買個教訓。第四， 如果你看不到附近可用的充電樁，用中國手機號重新注冊一個國區賬號就可以了。這個奇葩BUG和賬號歸屬地有關，只有當地賬戶可以使用當地充電樁和查看當地丁丹丹，歸屬地為其他所有國家和地區的賬號都無法查看大陸充電樁。

第五， Tesla超充大多數是有地鎖的，解鎖方法為選擇好充電樁車位后，解鎖地鎖。

所以，看到上述這些煩惱，你還會選擇體驗特斯拉超充站嗎？