要說中型車你看慣了雅閣邁騰凱美瑞，想要獨特一些，那么原來的運動三劍客是不是該回頭看看了， 福特蒙迪歐就是其中一個，全新換代之后，多少人為了那塊帶魚屏專門去4S店看了看，但買車這個事并不是一錘子買賣，買到家后，還需要投入相當多的費用，可千萬別想當然，認為車都買了，還差保養等等的費用，其實這些小錢有時候也會讓人頭疼，這篇文章就來算一算，養一臺福特蒙迪歐要多少錢。

用車費用解析

保養部分，福特蒙迪歐搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，傳動系統方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。保修期方面是三年或10萬公里。這臺車首次保養里程為5000公里，接下來每10000公里進行一次保養，蒙迪歐的一次小保養的價格為573元【包括機油335元，機濾88元，工時費共150元】，最貴的一次保養出現在35000公里時，價格為1421元。

細心的朋友可能會發現保養表格中有三次免費，是因為以發稿時間為準，目前購車享受三次免費基礎保養，但是其余部分需要花錢，所以前三次保養僅為更換機油機濾免費，同時福特還推出了安心無憂包，首先在免費三次基礎保養的前提下，機油進行升級，還有比較重點的是贈送120G娛樂流量，還有幾項優惠等等（詳情請咨詢經銷商），同時還有置換禮，既長安福特、長安品牌車型置換新一代蒙迪歐享終身免費保養，僅限新車首任個人車主。

這樣來看，蒙迪歐的保養價格在同級中屬于很低的水平，即使拋去這三次免費保養，蒙迪歐的保養價格也能和亞洲龍等車型打一打，同時以它的各種優惠政策來看，福特想要讓用戶有一定的品牌忠誠度，可能也是為了后續發展吧。

買車還必須買保險，下圖以銷量最高的2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型為例，保險經過了改革，同樣車型不同承保人不同時間計算的價格都會有所不同，同時第一年保費并沒有折扣，還要以自身實際為準，僅供參考！

第三者責任保險賠付額度為100萬； 機動車損失保險計算標準：基礎保費+裸車價格×1.0880%

油耗部分，福特蒙迪歐搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，傳動系統方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。油品方面需加注92號汽油，同樣以銷量最高的2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型為例，第三方油耗平臺的百公里綜合油耗為10.66L，以當日的92號汽油油價8.19元/L為例，以一年行駛1.5萬公里來計算，這臺車的一年油費在13095.81元。

如果看了保養之后讓你心頭一熱，那么看了油耗之后自然就是心頭一冷，即使是2.0T發動機，油耗也不至于超過10L，如果是純市區駕駛的話，想必油耗會更高，一下子就把保養的優勢削弱了，但是換一個想法的話，福特的這部EcoBoost發動機的馬力很高，甚至已經超過了大眾的380TSI車型，所以馬力換油耗，看你怎么選了。

如果用車地點在東北的話，那么還有一筆固定費用，就是換冬季胎，以銷量最高的2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型的235/45 R19尺寸的輪胎為例，換裝鄧祿普品牌的冬季輪胎，各大電商平臺的均價為1100元/條，四條輪胎的價格為4400元。

最后，將油費與第一年保養費用和第一年的保險費用加在一起，福特蒙迪歐一年的總費用就是18788.81元（因贈送三次保養，保養并未算在內），平均每月的費用為1566元（保險費用僅供參考，同時第一年沒有折扣）。

這臺車有些偏科，保養方面剛剛夸完，即使不算免費保養的話，蒙迪歐的保養價格也是同級較低水平，但是在油耗方面直接給你拽回現實，其實福特的2.0T發動機都不是特別省油，這一點在以前的銳界的身上就能感受得到，但是這臺車馬力又很大，所以對于這臺車來說，只能用馬力來挽回一些顏面了。

外觀內飾回顧：

在福特發布領裕的時候，其實就已經奠定了未來設計的基調，但是不巧的是領裕是采用福特全新的“勢能美學”設計語言的國內的第一臺車，所以大家的接受度并不高，直到發布了EVOS，和現在的全新蒙迪歐，大家反映過來，哦，這就是未來福特的樣子！也是因為福特的EVOS本身就已經是轎跑型SUV的設計，導致編輯看到全新蒙迪歐的時候在想是不是放錯了圖片，分體式大燈組的主燈部分被弱化，起到“眼睛”作用的還是LED日行燈，所以接受度還算是比較高。

蒙迪歐的側面造型還是傳統的設計風格，并沒有什么溜背式設計，而側面來看車身比較修長，后半部分的車體高度和比例控制的不錯，車頭部分稍稍有些厚重，如果將車頭壓得再低一些的話想必更能凸顯運動。

貫穿式尾燈內部帶有三組縱向的燈組，應該是致敬了福特mustang經典的縱向尾燈，這一點在“電馬”上也有看到，尾部的貫穿式尾燈是現在比較流行的設計，細節上增添了三條縱向燈組，這一點有些致敬Mustang，而蒙迪歐現在也采用了隱藏式排氣，后部那個銀色部位僅僅是裝飾，對于這種非常吃配置和造型的車型來說并不是個好事。

內飾在現在也是比較驚艷的一個，這塊帶魚屏著實是將科技感發揮得淋漓盡致了，而內飾的其余部分都成了點綴，為了更加凸顯這塊屏幕。

為什么說這塊屏幕比較獨特，就是因為左側是一塊獨立的全液晶儀表，右側的屏幕是一個長達1.1米的27英寸貫穿式多媒體觸摸聯屏，這個屏幕是一個整體，這個的成本可是相當高的，因為現在副駕駛前方帶屏幕的都是一塊小尺寸獨立屏幕，而蒙迪歐的這塊屏幕是一個整體，屏幕內部搭載福特最新一代SYNC+2.0智行互聯車機系統，并提供支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等多種交互方式。

座椅選擇比較多，有雙拼顏色，還有這種帶有紅色縫線進行點綴，后排座椅同樣如此，后排地臺有一定的隆起，中部比較寬一些，后排標配出風口和USB充電口，沒什么太大亮點，都是基礎配置。

動力方面，全系將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機（EcoBoost 245），最大功率為238馬力（175千瓦），最大扭矩376牛·米；傳動系統方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。