空調(diào)是熱量的搬運工，再細(xì)致一點說：制冷劑，才是熱量的搬運工。制冷劑在空調(diào)管道里運行，把室內(nèi)的熱量搬運到室外，達(dá)到“制冷”的目的。

但修過空調(diào)的人都知道，十次修空調(diào)，九次都缺氟。所謂“缺氟”，就是指管道里的制冷劑減少了。但制冷劑又不是消耗品，好好地在管道里運行，怎么會減少呢？

說白了，“加氟”是空調(diào)維修人員賺錢的一個主要手段。壓力罐在旁邊一擺，等上十幾分鐘就能收費一百元——這種美差，換了誰都愿意干。

所以當(dāng)你的空調(diào)壞了，先別急著叫售后呢。自查一下是否是真的缺氟，做到心中有數(shù)，才能不花冤枉錢。

一般來說，空調(diào)缺氟，會有以下六種表現(xiàn)——符合兩點以上的，基本上就能判定是缺氟了。

空調(diào)本身對制冷劑是有一套自檢程序的，當(dāng)然這套程序并不準(zhǔn)確：只有當(dāng)管道里的壓力很低了，制冷劑嚴(yán)重缺乏了，空調(diào)才能顯示故障碼。

而且故障碼也不會在剛剛開機的時候顯示，往往是運行一段時間后才顯示。不同品牌的故障碼也不同，但有一點是一樣的：顯示故障碼以后會立即停止工作，而且每次開機都會顯示這種故障碼。

因為有制冷劑的存在，空調(diào)才能制冷。制冷劑缺乏后，空調(diào)的制冷效果就會下降。制冷效果下降的最直觀表現(xiàn)，就是出風(fēng)溫度會上升。

一般來說，剛開機時空調(diào)的出風(fēng)溫度不會超過17℃（設(shè)定制冷30℃時，出風(fēng)溫度最高，是17℃）。出風(fēng)溫度越高，制冷劑缺乏就越嚴(yán)重。像前面說的嚴(yán)重到觸發(fā)了空調(diào)的故障碼，出風(fēng)溫度一般就會和室溫差不多。

空調(diào)內(nèi)機吹冷風(fēng)的時候，室外機就會吹熱風(fēng)。測量內(nèi)外機出風(fēng)的溫差，也可以對空調(diào)的制冷效果有一個比較直觀的判斷。

正常來說，內(nèi)外機的溫差應(yīng)該不小于8℃。如果溫差變小了，證明空調(diào)的制冷效果變差了——變差的原因，十有八九就是缺氟。而且缺氟越嚴(yán)重，溫差就越小。

在室外機的左側(cè)偏下的地方，有兩個黃色的銅閥門。兩個閥門大小是不一樣的，較大的那個是低壓閥；較小的那個是高壓閥。

空調(diào)缺氟時，運行一段時間后，高壓閥的表面會結(jié)霜；低壓閥表面會發(fā)干，而且不冰手。

（涉及到空調(diào)外機的檢查，應(yīng)當(dāng)注意個人安全。住在高層的用戶，萬不可自己翻出窗外。）

定頻空調(diào)在室溫降低后，室外機會停機；變頻空調(diào)在室溫降低后，室外機會降低功率。所以打開空調(diào)20分鐘后，去觀察一下室外機，看看它是否依舊在全速轉(zhuǎn)動。

如果是的話，就證明出了問題——證明20分鐘過去了，室溫依然沒有降下來。這個制冷速度就太慢了，而引起制冷速度慢的原因之一，就是缺氟。

空調(diào)移機的時候往往需要換管，換管的時候工人會問你：“換銅管還是鋁管？”這種金屬管道，里面裝的就是制冷劑。管道出現(xiàn)一個小孔，或者接頭的地方破損了，再或者閥門沒接好，都會導(dǎo)致制冷劑泄漏。

同時，空調(diào)壓縮機里面還會有用來保護(hù)管道的壓縮機油。這部分油平時就在管道里，所以管道破損后，在漏氟的同時，也會漏油。

因此可以檢查一下管道，看看有沒有臟污漏油的地方。如果有，那就趕緊去加氟吧——加氟之后，別忘了把管道修好。