當奧迪A8L W12停產后，目前仍然在售的12缸車型，就只有寶馬的M760LI和邁巴赫的S680，邁巴赫S級因為定位比寶馬7系高許多，其實兩者并不適合比較，換言之，在200多萬級別，寶馬M760LI還是獨孤求敗的存在。

裸車價超過242萬，優惠下來，上路也得超過22X萬，這就是寶馬7系最高規格的車型。

外觀方面，就有著相當大的不同，雙腎格柵顯得非常突兀，兩側為激光大燈，前后20英寸輪圈，如果這個750LI都有的話，那么車身C柱上的V12標識以及車尾雙邊四出的矩形排氣，就是獨一無二的專屬元素了，代表著這臺車與眾不同的身份。

發動機方面，它采用一臺和勞斯萊斯古斯特同一序列號的6.6TV12雙渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，智能XDRIVE適時四驅系統，自適應空氣懸架，調校比古斯特更兇一些，最大功率585馬力，最大峰值扭矩850牛米，和奔馳G63 AMG的數據相同，只不過百公里加速只需要3.8秒，可以說已經達到了入門級超跑的水準了。

內飾方面，和普通的740LI轎車相比，做工和用料都比較上乘，12.3英寸儀表盤和點火開關一側的排擋上，都留著V12的顯赫標志，座椅和方向盤都是全真皮覆蓋，后排還有兩塊液晶屏，照顧到后排老板，前后排座椅均帶加熱，按摩，通風功能，寶華韋健音響系統，360度全景影像，全速自適應巡航都是標配。

如今，這種12缸的轎車可以說是賣一臺少一臺，而未來也將不會推出M760LI車型了，不知道有多少人會給這臺神車點贊呢？歡迎大家在下方留言互動。