西海岸新區的張女士，擁有一輛限量款的奔馳轎車，只不過愛車開了還不到兩年，貸款也還沒還完呢，就出了狀況，為此，張女士可沒少傷心費神。

　　保養變救援，限量版奔馳維修途中進水

　　汽車發動機頂缸可不是小事，說起造成頂缸的原因，張女士甭提多無辜了。

　　張女士說，這輛限量版奔馳是2018年在膠州灣東路上的青島利之星4S店購買的。事情發生之前，奔馳4S店的管家一直聯系自己去保養，由于沒時間送車，8月20號就在奔馳客服管家的引導下，在平臺上下了單。

　　張女士找出手機里的多條短信，8月24號5點08分，自己接到代駕準備送車的短信，6點17分直接收到保險公司的短信。期間自己不在現場，只接到司機的一通電話，問自己能否晚點送車，并沒有提汽車進水的事情。在看到短信后半小時，張女士接到司機電話，被告知車輛進水準備拖車。

　　張女士：這邊的地勢非常低，在前面已經不允許轎車這種小汽車過來了，但是他執意要從這邊走，他必須要從這邊路過，他路過這個地方，肯定是要涉水過來的，涉水過來之后發動機肯定進水了，在一個上坡的地方發動機熄火，我不太確定他有沒有二次打火，因為他沒有跟我說這個話。

　　當天，張女士趕到了事發現場，見到了自己的愛車，車輛打著雙閃停在路邊等待救援。本來是保養愛車，沒想到成了救援愛車。當晚9點左右，張女士趕到了青島利之星4S店。

　　張女士：這邊沒有任何人接待我，我也提前跟管家說了，但是管家說他們已經下班了。(4S店)告訴我說我們已經上報了，給你三萬塊錢現金，一萬塊錢的維修保養代金券，這個我不能接受。

　　涉水會對愛車的價值造成多大的損失，張女士也咨詢了懂車的朋友。

　　張女士的朋友：我不能確認他是不是二次啟動了，但是我能保證的是，肯定是進水了都能看的見的，他們內部員工拿著內窺鏡看的，四個缸都看了都有水，但是一缸的水很多，頂缸的話，發動機賣二手車的話就便宜了。

　　4S店：不是涉水是嗆水，還不能確定是頂缸

　　代駕是利之星4s店找的，張女士覺得責任很明確，她就應該找4s店。但是4S店的態度和解決方案讓她不滿意。隨后行動員和張女士來到了膠州灣東路上的青島利之星4S店。

　　青島利之星4S店售后劉經理表示，沒能和客戶達成一致，就無法拆檢發動機，尋找問題進行維修?，F在還不能確定是頂缸。但是對于責任，他們并不回避。

　　現在問題的焦點就在于如何賠償。

　　維修還是回購？協商過程一波三折

　　張女士要求8萬元的修車賠償一次性解決，4s店覺得無法滿足。這臺奔馳目前的狀況除了修就是4s店回購，可目前雙方無法就修車達成一致，而對于回購的價格，雙方也各有想法。

　　張女士的男朋友：我們要29萬元，就是保單上賠付的標準，是非常合理的。

　　張女士表示，開了兩年就要被賣掉，按照報廢車的29萬拿賠償已經很吃虧了，但4S店方面表示，由于汽車沒能達到報廢標準，29萬賠償費是不可能的。雙方協商了近一個小時，最終達成了一致。

　　張女士的表哥：你們也別26萬8了，我們也讓一步，咱就27萬，27萬打卡，我立馬走人，你們商量一下吧。

　　青島利之星媒體發言人馬經理：經過溝通和協商，我們最終和e代駕一起，承擔賠償和解決方案，也獲得了張女士的認可，接下來也會繼續跟進，溝通此事。

　　張女士：對于這次的處理結果，在我的接受范圍之內。