我是騎士分享。

本期我們來聊聊摩托車使用過程中遇到的一些現象。不管你是謹小細微的小白，還是大大咧咧的老司機，在摩托車起步掛擋時，都會聽到一聲清脆的金屬敲擊聲，那么這是什么原因造成的呢？

踏板車用戶就不要湊熱鬧了，因為你無擋可掛給油就好。使用彎梁車的小伙伴也沒必要瞎起哄，因為你的聲音非常小，可能根本就聽不見。

但其他類型的掛擋摩托車基本上都有這種反應，并且排量越大的車型貌似聲音越清脆，所以很多車友就比較納悶，是不是自己的車出現了問題？

這種現象，要從兩個方面來解答。

一.需要注意

1.違規操作，對于手動離合器換擋摩托車來說，起步時最理想的操作，一定是關閉油門，從一擋開始，如果不遵守這個規則，那么標題中所描述的現象就會非常突出，因為這屬于違規操作。

2.分離不暢，摩托車的離合器任何時候都要具備一個分離清晰的使用效果，如果他無法達到這種狀態，那么除了起步時有異響，還會有換擋困難，加速無力，手感過硬等表現。這時候我們就需要重新調整和檢修離合器了。而這種狀態下的異響一定是故障必須徹底排除。

3.鏈條過松，摩托車鏈條的上下幅度一定要保持在合規的范圍內，如果過松除了起步時會有異響，整個騎行過程中也會有擺動幅度過大所產生的聲音。這時候必須要根據標準進行調整。

4.鏈輪老化，如果以上原因都不存在，那么這種起步時的異響，就和鏈輪老化所引起的跳齒有直接關系，換句話說車輛起步時掛擋的一瞬間，因為前后鏈輪的老化會出現打滑的現象，進而就會產生噪音。這種狀態下就需要更換整套鏈輪了。

二.正常表現

如果是剛買的新車或者騎行時間并不長的車輛，每次起步時都有這種感覺，那么在排除操作不當，調整不到位等現象的前提下，起步掛擋所產生的異響完全是正常的。

這里的原因就在于，它是摩托車變速箱齒輪構造自帶的一種“弊端”并不是故障的前奏，各位車友習慣就好，這種金屬敲擊聲并不會帶來零件的損傷，只要保持合理操作，就不會有任何問題。

而出現這種現象的最根本因素就在于，摩托車的齒輪，不管是空檔滑行還是發動機啟動，都會處于旋轉狀態，只不過在空擋狀態下，發動機的動力無法傳輸到后輪而已。

但假如在后輪靜止不動的前提下，相鄰的齒輪組一旦有咬合，就算有離合器這個緩沖區但肯定也會有聲音產生，因為為了實現換擋輕松，咬合徹底，每一對掛擋齒輪組之間，都會有較大的間隙，而這種起步時的聲音，就來自于齒輪組咬合時的碰撞，所以它是無法避免的。

至于排量越大的車型，為什么聲音越明顯，這主要還是在于變速箱的結構會略有區別。小排量摩托車使用的變速箱基本上為左右結構，而大排量是上下結構，并且齒輪之間的緊湊度也會不一樣，進而就會有聲音差異。

綜上所述，只要你當前車輛不存在注意事項，那么起步掛擋時的異響根本就不影響后期的正常使用，完全可以忽略它的存在。但如果原來沒有，在使用過程中越來越明顯，就要注意了，它極有可能和前面的注意事項有關，必須細心檢查。