電噴發動機的電子元器件比較多，大都以傳感器形式通過ECU控制。發動機工作是否正常，一般在儀表盤上有發動機故障燈顯示。當打開點火開關，黃色故障燈亮，發動機自檢，啟動發動機后故障燈熄滅。此時如果故障燈亮就說明發動機有故障。

故障燈有黃色和紅色兩種。當紅色故障燈亮，請不要繼續行駛，說明發動機有重大故障，如水溫警告，機油警告，曲軸位置警告等等。

如果是黃色燈亮，此時有兩種情況，一種是假性故障。一種是真故障。

一，假性故障。

1，假性故障可以把電瓶負極線拆下來，然后再裝上去，啟動發動機，黃燈熄滅。

2，由于發動機先前有故障，但修復后故障碼未清除。

3，有些故障碼用解碼器可以清除的故障碼。

以上為假性故障，但有的車輛拆電瓶線后要再用電腦匹配節氣門，所以，拆電瓶線要注意。

二，真故障。

發動機有故障亮黃燈。它的原因非常多，比如說節氣門積碳多，火花塞故障，氧傳感器故障，尾放故障等。

這種故障有兩種情況，一種是車輛可行駛，一種是車輛限扭。

1，當黃燈亮時，發動機啟動正常，但明顯怠速不穩，加油不暢，油耗增加。

此時應該是節氣門積碳過多，缸套活塞積碳過多，火花塞，點火線圈工況不良。氧傳感器故障等等。

2，如果黃燈亮時，發動機啟動正常，但車輛明顯加速無力，此時應該是氧傳感器故障，或者三元催化中毒，柴油機尿素系統故障。

綜上，發動機故障亮黃燈，主要是①油品含水或雜質多。②節氣門積碳，③缸套活塞積碳，。④火花塞點火線圈工作不良，⑤氧傳感器故障。

我們一般在黃燈亮起時，車輛可繼續行駛，但要盡快解決。重點是：

①檢查更換燃油濾芯。②清洗節氣門及缸內碳。③電腦檢測氧傳感器。

發動機故障燈亮原因非常多，只能簡單介紹一下。具體可以到專業地方用電腦檢測解決。