越來越多的有車一族們現在都熱愛上了自己動手去更換一些常規的易損件和五油三水、諸葛小編在好奇之余也深深地體驗到了這種DIY的樂趣，相信這種經濟之余也滿足了一把機械控的癮、今天諸葛修車網小編就跟大家說說防凍液和冷卻系統故障的那些事。

一般的講汽車發生故障有百分之八十都是冷卻系統直接或間接的影響造成的、所以防凍液的也要選擇“適用型”但市場上卻有很多誤區：

誤區一：顏色判斷！

眾所周知，防凍液有藍色、有淡藍色、有綠色、有鮮綠色、有紅色還有粉紅色。在購買時也會不少聽到紅色的會比綠色的好，或者這個色的會比那個色的好之類，但防凍液其本身是沒有顏色的，為更換以及清洗、區分特意弄出的五花八門的顏色、防凍液的水基是乙二醇、也有酒精甘油之類的，所以購買時切勿以顏色定標準

誤區二：價格高的一定好

正所謂“一分價錢一分貨”，其實小編真的很能理解這句話的含義，現在市面上各式各樣的防凍液品牌實在是太多了、什么國外的進口的、知名的不知名的一大堆,型號更是數不勝數、選起來自然麻煩的要命、所以很多車主朋友把“價格高”作為正確選擇的唯一標準。然而真的是這樣嗎？很顯然不是這樣、由于南北方環境的差異，對沸點和冰點的要求也不同，同時愛車是什么型號、有無特殊性能要求都是一定的，所以可見“價高”也未必“活兒好”哦。

誤區三：同顏色的混著用

其實如果不是真正懂防凍液的達人很容易就會把同樣顏色的防凍液混著用；一種是防凍液不夠了買瓶顏色差不多的補著用、還有一種是買瓶原廠的，不看批次也不看型號也直接兌上了。往往這樣混著用的行為對車的傷害是最大的、防凍液本身是我顯著顏色特征如我上文所提及的，不同的水基之間會產生化學反應，對水套、水箱的腐蝕都是比較大的、而有的甚至會產生沉淀堵塞水箱

誤區四：防凍液加到儲液壺的最高限線標是最好的

我們都知道防凍液儲液壺上有兩個線標，分別代表著最高液位和最低液位、但很多車主都會有種顧慮就是防凍液加到最高液位才算加滿、覺得那樣對冷卻系統的效果是最好的。然而剛加入的防凍液需要排除空氣同時暖風和節溫閥也會留存部分防凍液。所以防凍液適宜加到兩線之間的液位。