眾所周知，很多豪華品牌車型都會采用一種叫泄氣保用輪胎（即俗稱的防爆輪胎），在被扎釘漏氣后能以規定的時速（通常為80km/h以下）行駛一段距離，目的是讓你盡快去更換、修補輪胎。但它的作用一直頗具爭議。

市場普遍認為，雖然安全性有所提高，但是泄氣保用輪胎的缺點同樣突出，泄氣保用輪胎普遍具有自重大、需要附加部件或使用特制輪轂的特點，也就使得車輛的簧下質量增加，從而影響車輛的操控性能，防爆輪胎用料硬實影響乘坐舒適性。并且有些結構的泄氣保用輪胎在損壞后無法修補，只能更換增加車主的用車成本。

所以眾多國際一線輪胎品牌都看好另一種黑科技——輪胎自修補技術，我們上汽大眾全新純電SUV-ID.4 X，領先同級別車型，全系搭載了固特異的自修補輪胎。（科普一個小常識凡是在固特異輪胎上有sealTech的標識就是代表此輪胎是自修補輪胎）

自修補輪胎又有何不同呢？優勢有哪些呢？

密封性

爆胎的罪魁禍首是氣壓的變化，所以要杜絕爆胎，首先就要保證輪胎不可以漏氣。當直徑不超過5mm的異物（比如鐵釘、螺栓、石塊、玻璃等等）刺穿胎面時，自修補輪胎內部的膠料涂層可以瞬間把異物包裹，繼續堅定地把輪胎的內部和外部隔離成兩個世界。輪胎內部的壓縮空氣不會有絲毫損失，也就不存在因為氣壓變化帶來的漏氣和爆胎。

可塑性

在異物刺穿外胎進入內胎時，流動的膠料涂層可以根據異物的形狀來調整自己的形狀，即使刺入的不是標準的釘子而是直徑小于5mm的玻璃渣也沒有問題；而異物被移除之后，密封層會流向剛才被扎破的小洞堵住破損處，實現自修補的功能。就算下一個釘子不幸地扎在扎過了的地方，密封層也一樣可以發揮效用。

實用性

自修復輪胎兼容了防爆輪胎和普通輪胎的優點，擁有防爆輪胎的安全性，減少換輪胎占用的時間，大程度避免因輪胎損壞導致的行程延誤，同時可以取消備胎，節省后備箱空間，減輕負載，同時自修補輪胎在硬度和構造上除粘性密封層外與普通輪胎并無區別，不會影響輪胎的操控性、舒適性和靜音性。

購車驚喜熱線：400-830-7134

深圳市龍崗區橫崗街道銀盛路33號，信義汽車城68號，期待您的蒞臨！